Kako smo već navikli i ovaj početak godine po mnogočemu je različit, ali opet i sličan proteklim. COVID-19 pandemija imala je snažan utjecaj na nautičku industriju, negativan na proizvodnju i prodaju, ali barem malo pozitivan na osmišljavanje i dizajniranje. Noviteta je bilo dosta, možda ne kao i proteklih godina, ali premijera, barem onih uživo, vrlo malo.
Svakim danom, zbog odgađanja brojnih nautičkih sajmova, prisustvujemo takozvanim „papirnatim“ premijerama, možda bi bolje bilo reći „video“ premijerama, naime svakih nekoliko dana preko Youtube i sličnih kanala svjedočimo predstavljanjima novih plovila. Slično je i s proglašenjima raznih nautičkih izbora plovila godine.
Jedan od njih, svakako i jedan od najznačajnijih je onaj američkog Sail magazina. Unatoč pandemiji novinari Sail magazina uspjeli su testirati zavidan broj jedrilica, od kojih su izabrali one za koje smatraju da su obilježili prošlu, te da će svakako obilježiti i ovu – 2021.
Već tradicionalno kategorije u kojima su novinari Sail magazina izabrali pobjednike su:
BEST DAYSAILER, gdje je pobjedu odnio Happy Cat Hurricane
Happy Cat Hurricane nije prva jedrilica kojj je trup na napuhavanje, ali je iznimno plovilo, s daleko „krutijim“ svojstvima plovila nego što biste ikada očekivali na jedrilice ovog tipa. Austrijski proizvođač Grabner opremio ga je s parom velikih trupova radi većeg uzgona i manjeg otpora, stvarajući tako plovilo sposobno za plovidbu uz vjetar stvarnom brzinom vjetra.
Hurricane Happy Cat je sve samo ne igračka za plažu. To je u stvari pravi demon brzine, sjajan za učenje, utrkivanje ili samo bijeg pod jedrima od dnevne rutine.
BEST PERFORMANCE BOAT 30FT OR LESS, gdje je pobjedu odnio Dehler 30 OD
Nedavno smo već predstavili ovu jedrilicu koja je zapravo odgovor na rastući interes za samačko regatavanje. Nautička industrija ponudila je čitav niz jedrilica dizajniranih upravo za ovu vrstu jedrenja, samačko ili u dvoje, što je rezultiralo još većom popularnosti tog tipa plovila, a vrhunac popularnosti je uvrštavanje Mixed Offshore Duo discipline na ljetne Olimpijske igre 2024. godine. Jedan od rezultata razmišljanja u to pravcu je i Dehler 30 One Design iz njemačkog HanseYachts AG, jedrilica koja je zabavna koliko i brza. Osim što je to i pravi mali racer-crusier, krasi ga i revolucionarni “stealth drive”, pomoćni pogonski sustav, no ipak glavni naglasak mu je na “racing” karakteristikama. Sasvim sigurno pred Dehlerom 30 OD svijetla je budućnost.
BEST PERFORMANCE BOAT OVER 30FT, gdje pobjedu odnio X-Yachts X40
Sasvim sigurno da je ova X-Yachts jedrilica navukla najširi osmjeh na lica novinara koji su je testirali. X40 u Europi predstavljen je 2019. godine, kao znak obilježavanja 40. godišnjice slavnog danskog škvera. Iako je X40 odnio pobjedu u kategoriji “Performance“, u samom X-Yacht škveru svrstavaju ga u njihovu liniju Performance-cruisera, što doista i jest. Međutim, „pravu“ performance liniju X-Yachtsa predstavljaju jedrilice s oznakama „Xp“”, dok svoju cruising liniju X-Yachts označava s oznakom „Xc“
U svakom slučaju, X40 nudi i više nego odgovarajući komfor i smještaj za krstarenje, offshore regate ili regatavanja tijekom vikenda. Estetski gledano, X40 je klasična jedrilica iz X-Yachtsa, bez nepotrebnih, ponekad i suvišnih rješenja, u unutrašnjosti. Izvana je sve na svom mjestu, također klasično i dobro raspoređeno i maksimalno funkcionalno. Jedrilica zaista sjajno jedri, bilo na laganom vjetru ili kad vjetar ozbiljno pojača. Kormilo je lagano i izvrsno reagira, a odziv vjetra u jedrima odmah rezultira ubrzanjem. Zaslužena pobjeda!
BEST MONOHULL CRUISING BOAT UNDER 50FT, gdje je pobjedu odnio Beneteau Oceanis 40.1
Francuski brodograditelj Beneteau sa svojim novim Oceanisom 40.1 potvrdioje da je unatoč velikoj konkurenciji i dalje lider u ovoj klasi. Ugodno je iznenadio lakoćom upravljivosti i izvrsnoj plovnosti pod jedrima, što je i dokazao brzinama među najboljima u klasi. Također, izvrsna je i ergonomija kokpita, praktični skočni oslonci za noge i čvrst središnji stol pružaju dobrodošlu sigurnosti posadi i putnicima. Posada i putnici na ovom Oceanisu cijeniti će široku krmenu platformu na dvije razine koja će im izvrsno poslužiti za sunčanje, dodir s morem ili ukrcavanje iz gumenjaka.
Svijetla i otvorena unutrašnjost jednako će odgovarati posadi koja ide na kakvu regatu ili pak maloj obitelji. Kuhinja je prostrana i smještena je uz desni bok. Oceanis 40.1 izvanredan je brod u pravom smislu riječi – udoban, izvrstan za zabavu, a uz to i za užitak u plovidbi.
BEST LARGE MONOHULL 50FT AND ABOVE, gdje je pobjedu odnio Dufour 530
Kako navode novinari Sail magazina, Doufour je sa svojim modelom Dufour 530 spojio svoje dvije linije jedrilica Performance i Grand Large u jednu, pa se tako dobio trup koji je ovom krstašu zasluženo donio i Performance atribut. Posebnost je i mogućnost izbora 5 izvedbi, s opcijama od tri do šest kabina, dva do četiri WC-a, opcijom vanjske kuhinje i nizom drugih rješenja. Naravno, opcije koje su na raspolaganju ne odnose se samo na interijer već i na jedriličarske perfomanse, pa se tako nudi izbor duže kobilice, veće površine jedara… S dizajnom trupa krenulo se „od nule“, što je i rezultiralo izvrsnim brzinskim karakteristikama uz maksimalnu lakoću kormilarenja. Očito sasvim zaslužena pobjeda!
BEST MULTIHULL CRUISING BOAT UNDER 50FT, gdje je pobjedu odnio Excess 11
Katamran Excess 11 dizajnirao je VPLP i on je najmanji od tri modela u liniji Excess – druga dva modela su XCS 12 i XCS 15. Prilikom dizajniranja napravljen je izvrstan posao gdje se savršeno uklopila udobnost uz performanse pod jedrima, što je zapravo i glavno obilježje koncepta Excess katamarana.
Dostupan je u opcijama s tri ili četiri kabine, a obje verzije dolaze s dva WC-a. Salon i kuhinja su kompaktni i ništa im ne nedostaje. Estetika interijera je čista i minimalistička. Izvrsna forma, posvećenost performansama uz adekvatnu dozu komfora, priskrbili su ovom katamaranu pobjedu nad konkurencijom.
BEST LARGE MULTIHULL 50FT AND ABOVE, gdje je pobjedu odnio Seawind 1600
Ovaj elegantan katamaran proizvođača Seawind Catamarans, oznake 1600, dužine nešto manje od 16 metara, dizajnirao je Reichel / Pugh studio sa sjedištem u San Diegu. Kokpit Seawinda 1600 odiše inovativnim rješenjima poput rasporeda kormilarskog dijela koji ne samo da je izuzetno funkcionalan u smislu stvaranja dobrog pregleda, već i olakšava sklanjanje ispod kabine kada to zahtijevaju vremenske prilike, za razliku od dobrog dijela konkurencije. Pored brojnih inovativnih rješenja i izvrsna kvaliteta završne obrade iznijela ga je kao pobjednika nad konkurencijom.
Veći dio laureata vidjeti ćemo i na našem dijelu Jadrana, a unaprijed nas raduje kako ćemo se naći za njihovim kormilom i podijeliti taj užitak s vama.
Nautica portal
