hvala svima na edukaciji jer kao pocetnika ste me oskrbili sa svim potrebnim informacijama. Znaci ono sto ja imam na gliseru su dvije ploce koje stoje u ravnini sa dnom od broda te su pricvrscene na lijevoj i desnoj strani krme. uz pomoc hidraulicnih cilindara (po jedan za svaku stranu), naginju se prema dolje sasvim neovisni jedan o drugome. imaju 2 tipke (svaka za svoj hidraulicni cilindar) te s njima imam mogucnost podesavanja tih trim tabs-ova il flaps-ova kako li se vec zovu. uglavnom uz pomoc ovih linkova sad razumijem kako ih sad iskoristiti i dobra je stvar sto ih imam.
Po pitanju opadanja temperature zraka, dal je rjesenje problema mazalica (kao kod motora na plin) ili da ipak temperaturu zraka ipak drzim iznad 40 stupnjeva ako dode do pojacanja snage?
E jos jedna sitnica, sa obzirom da kao sto sam naveo imam alpha one druge geeracije pogon i trim hidraulicne cilindre je pojelo more jer vlasnik prije nije pazio na cink protektore, dosao sam do hidr. cilindara od alpha one prve generacije. sa obzirom da imaju drugacije kopcanje odnio sam tokaru da mi od teflona napravi tocan fi od teflona kako bi ruke mogle pasati na moju alpha nogu. dal ce te ruke sluziti svrsi kako treba? crijeva sam nanovo napravio od inox-a i pertlovo ih te sam odradio usput i reparaciju gumica od cilindara. Hvala
