Savijanje inox cijevi ograde

[more]

Gradim konstrukciju nosača solarnog panela jedrilice. Trebam saviti sa savijačicom s trnom i TIG postupkom zavariti cijevi fi 22x1,5! Da li me netko može uputiti na nekog ili neke na području Rijeke koji to može  obaviti?

[pija mali]

potražite Antonia, radiona na urinju kod jedrarije Grego. 0919296620 izuzetno korektan i ok dečko. Radio mi na jedrilici i govorim iz iskustva

[more]

Hvala! Znam točno gdje je to. Prekjučer sam bio kod Grega popravljat rogalj main-a. Dakle na korak od njega.

[Strici]

 "more" je pitao gdje se to može obaviti, što mu je Pija i savjetovao.
Tema je jako zanimljiva, bar onima koji se bave radovima na brodu. Često se javlja potreba da se cijev savije, a često se i nema gdje to dati napraviti. Zato bih jednostavno opisao kako to mogu mnogi od nas sami napraviti; "moru" naravno nemam šta savjetovati, jer je on po toj temi najbolje potkovan, samo je pitanje o imanju alata i prostora, siguran sam
Tako sam dobio ideju opisati kako se to može u "sam svoj majstor" u fušeraju napraviti.

[Strici]

Ponekad sam morao savijati cijevi.  Za i oko kuće su to bile uglavnom vodovodne, raznih dimenzija, (uglavnom pola i trikvarta cola) i za raznu uzpotrebu.  Tu nema problema, one su od mekog željeza, debele stijenke i dadnu se na hladno savijati.  A ako ne ide, onda napiljavati kutnom brusilicom, ono kao češalj; i na tu stranu savijati, pa savijenu po narezanom povarivati.
No za na brod, tamo se treba potruditi više. Bakrene cijevi se lako savijaju onako rukom, to tanje mislim. Ali inoks, one malo večeg profila (cola naprimjer), to baš ne ide samo tako. Probali mnogi, pa uništili taj dio cijevi, jer je dobila „knik“,  slomila, prelomila se, nije se savila lučno, nego savila i spljoštila. To pogotovo one sa tankom stijenkom.
One se dadu malo saviti, pogotovo kad je je luk veliki i ne puno. Ali da bi se lijepo savilo, ja sam radio po starinski. Naime još prije puno godina sam brodom bio često na remontu, boravio cijelo to vrijeme na brodu i pratio i kontrolirao, često i radio sa meštrima, pa dosta toga i prinaučio.

[pija mali]

Strici slažemse da se svakako snalazimo ali zaista je skoro pa nemoguće napraviti neko iole kvalitetno savijanje bez adekvatnog alata. naravno da to ne mora biti neki alat(stroj) za profesionalnu  tj serijsku proizvodnju tipa CNC nego adekvatan "amaterski" alat. ali pitanje je isplativosti kupovati isti ako baš često ne treba. to obavezno mora biti alat s teflonskim valjcima(za inox) i za određeni profil, jer inače ona "rebra" s unutarnje strane radijusa zakrivljenosti su neminovna a i oslabljuju stijenku pored toga štoružno izgleda. pokušao sam savijati veliki luk za ogradu na barci ali ne ide nikako pogotovo kad treba saviti dva identična luka. ovaj dečko što ga preporučih ima tako jednostavan i učinkovit alat za te poslove , ukratko perfektno. nadalje u pitanje dolaze i lukovi gdje se srajaju cijevi pod bilo kojim kutem i to se freza sa jednostavnim krunastim frezama i dosijed "legne" bez zazora - zraka da ga možemo zavarit bez dodavanja materijala sa strane, . i na kraju još jedan alat , veoma jednostavna tračna brusilisa (ručna), kojom obradimo var kada spajamo dvije cijevi , var se ni ne vidi kad kasnije ispoliramo. naravno sve to pod uvijetom da se dobro zavari odnosno da var nije samo površinski već da penetrira cijelom debljinom stijenke. idealno bi bilo kad bi radili tzv provar odnosno da pored "pince" sa volfram elektrodom dovedemo drugom cijevi argon sa stražnje strane stijenke materijala kojeg varimo no to je prekonplicirano i nepotrebno za uve tanke cijevi. naime tada uopće nebi bilo oksida, onog crnila i samim time var bi bio zaštićeniji i otporniji. Ova tračna brusilica ima "ruke" vodilice koje kad traku prislonite uz radijus cijevi prilagođava se istoj ovisno o promjeru, jednostavno do bola a tako efikasno. Dakle bez aparata za varenje argonom , freze za lukove(spajanje), savijačice, itračne brusilice veoma teško ili nikako ćemo u domaćoj manufakturi napravit iole kvalitetan i estetski pristojan poslić. Ujedno znam da smo i ne tako davno to odnosno slično radili bez ove filozofije, i sve je bilo ok.

[more]

Prije su se cijevi savijale na savijačici bez trna, ali su bile ispunjene nabijenim morskim pijeskom. Ovaj tehnološki postupak, osim što je dozlaboga spor, isti nije pogodan za savijanje cijevi s manjim radiusom. Nekadašnji mali radius po danasnjim mjerilima bi bio ogroman. S toga nema druge, ako ne  želiš nagrditi svoju ljepoticu, moraš zavući malo dublje u džep. Slično kao i kod žene.

[pija mali]

   More , vidjet ćeš cijena ok. bez problema, za razliku od nekolicine koje sam kontaktirao za isti posao i pao u depresiju kad sam čuo cijenu.

[more]

Vjerujem Ti! HVALA

[Strici]

Čekao sam da to „more“ opiše, to što je napomenuo, kako se je prije savijala cijev napunjena pijeskom, ili Pija, pa kad nisu, ja se sada osječam nekako dužnim iči dalje po tom pitanju.
Rekoh u brodoremontu sam podosta boravio u cjevarskoj radionici i vidio kako se to primitivno radi.
Koliko se sječam, mašine za savijanje cijevi u remontu nije bilo, nego se je savijalo na po starinski, ručno, začepljivanjem cijevi, čepom na jednu stranu i punjenjem pijeskom 100% suhim, bez trunčice vlage, a kvarcni pijesak je bolji od običnog. Dakle cijev se punila na otvorenoj strani , a pritom se po njoj lupkalo da bi se pijesak potpuno slegao; i onda se i ta rupa začepila, dobro nabivši u nju drveni čep. Pa se na mjestu gdje se mora savijati ugrijavalo brenerom. No da nebih nestručno opisivao, pogledajte ovaj video:
   
                             ovaj samo puni cijev pijeskom

http://www.maurer-markus.ch/ford_a/tipps_rohr_biegen.html
A ovaj grije i savija, i iako ta cijev nije napunjena pijeskom, grijanje i savijanje napunjene cijevi je isto.


Ako bi slučajno bilo imalo vlage u pijesku, taj čep bi izletio kao metak, jer bi vlaga isparavala i stvarala pritisak.
Opet napominjem da je dati nekome da se cijev savije najelegantnije rješenje; neču o koštanju, nego o tome da najčešće nemaš kome, ili možda imaš, ali treba doči do tog, čekati, i da ne duljim. A iako je tu malo više posla, uradi sam je često vrlo praktično i napravi se odmah. Ako jedriličar nema dvije live ruke, a po meni jedriličar ako se tako naziva nemože imati dvije lijeve ruke, a sam nešto dobroga uraditi je jedno veliko zadovoljstvo. Meni bar.