Author Topic: Cape Henry 21  (Read 76665 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline patak

  • Timunjer
  • **
  • Posts: 161
Re: Cape Henry 21
« Reply #20 on: January 21, 2013, 12:02:38 PM »
Kada je trup bio sastavljen slijedilo je ojačavanje staklenim platnom na kritičnim mjestima (sve prema nacrtu)



Offline patak

  • Timunjer
  • **
  • Posts: 161
Re: Cape Henry 21
« Reply #21 on: January 21, 2013, 12:18:51 PM »
U međuvremenu je na dnu izrasla repna peraja kobilice. Ovaj komad je izrađen laminiranjem smrekovih letava ljepljene epoksijem. Prednji dio kobilice bit će izrađen od letvica mahagonija u kojima će biti prorez za peraju (kobilicu na izvlačenje). Svrha tih komplikacija je da brod ima plitak gaz sa uvučenom perajom, a ipak efikasnu kobilicu za jedrenje u vjetar. Izvlačiva peraja će biti izrađena od čeličnog lima 25mm težine 125 kg kao dio ukupnog balasta. Ostatak balasta je olovo u santinama.

Ova čudna rupa iza peraje nije wc nego otvor za vanbrodski motor, koji ipak neće biti van broda (uglavnom da ne kvari estetiku krme, ipak je to retro dizajn), sve prema nacrtima.
Evo kobilice u cijeloj dužini:

« Last Edit: January 21, 2013, 12:27:48 PM by patak »

Offline patak

  • Timunjer
  • **
  • Posts: 161
Re: Cape Henry 21
« Reply #22 on: January 21, 2013, 03:29:34 PM »
Slijedi premazivanje smolom.



Dugo sam razmišljao hoću li je "obući" u stakleno platno. To bi pridonijelo otpornosti na ogrebotine, ali zbog specifične izvedbe trupa (višekoljenast) odustao sam od toga. Previše posla!
Zatim je išlo nekoliko slojeva temeljne boje Hempel light primer




Dno sam odmah obojao u antivegetativnu:



A ostatak dvokomponentni poliuretan:




I onda me obično pitaju:

"ZAŠTO ZELENA???"
« Last Edit: March 08, 2013, 09:52:13 AM by patak »

Leo

  • Guest
Re: Cape Henry 21
« Reply #23 on: January 21, 2013, 05:15:07 PM »
Lijepo je vidjeti nastajanje broda, i za nas koji gledaju sa strane, a vjerujem jos puno vise za tebe koji si u toj prici.
Zanima me par stvari.
Da li je klinker (preklop) samo efekt ili ima efektivno preklapanje oplate i time jacu strukturu?
Pretpostavljam da prorez za list kolumbe iznutra premazujes zbog zastite, kako je rijeseno da zeljezo lista ne tare po drvenom prorezu kod dizanja i spustanja?
Pretpostavljam da je vrlo malo lufta izmedju lista i procjepa?

Offline patak

  • Timunjer
  • **
  • Posts: 161
Re: Cape Henry 21
« Reply #24 on: January 21, 2013, 05:50:20 PM »
Preklapanje panela je u širini uzdužnica koje se nalaze ispod svakog spoja panela. Uzdužnice su 22x22mm mahagonij. Osim same površine uzdužnica, spoj je ojačan i s unutarnje strane filetom od epoksija s punilom (povećava efektivnu površinu spoja).
Peraju još nisam isprobao iz banalnog razloga jer je još nisam izradio. Peraja je debljine 25 mm, a prorez 28 mm. U unutrašnjosti broda je kutija u koju se uvlači peraja koja je izrađena u samom početku gradnje. Stranice kutije su obložene slojem debelog rowinga u epoksiju i već unaprijed premazane antifoulingom. Do nekakvog struganja će svakako doći, koliko će smetati vidjet ćemo kasnije.

Offline more

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 4343
Re: Cape Henry 21
« Reply #25 on: January 21, 2013, 08:51:00 PM »
Navest ću ti nešto iz iskustva u vezi motora u krmenom zdencu. Vizuelno je odlično ali ima jedan veliki nedostatak: peta motora je stalno uronjena i, uz veće opasnosti od galvanske struje, postoji i sklonost stvaranja naslaga soli na semerinzima vertikalnog vratila (osovine) što rezultira blokažom motora ( ne može se više kresnuti). Ako će barka zimovati, onda nema nekih značajnih problema jer se ispire slatkom vodom. Ako ne, onda razmisli. Jedno od rješenja je izvlačenje pente na suho u kabini (moja praksa).

Offline patak

  • Timunjer
  • **
  • Posts: 161
Re: Cape Henry 21
« Reply #26 on: January 21, 2013, 09:05:08 PM »
OK svaki savjet dobro dođe. Za sada sam usredotočen da brod dođe što prije u more. Kako ću se nositi s održavanjem motora, razmišljat ću nakon što napravim prvi đir. Sada mi je glavni "problem" ljepljenje jarbola.
Možda penta bude električna!

Offline more

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 4343
Re: Cape Henry 21
« Reply #27 on: January 21, 2013, 10:39:01 PM »
Ovo električna je baš u duhu dizajna barke. Nemam iskustva, ali mi se jako sviđa, naročito za lov liganja pa i hobotnica. Stojiš i premještaš se u svetoj tišini.

Offline patak

  • Timunjer
  • **
  • Posts: 161
Re: Cape Henry 21
« Reply #28 on: January 22, 2013, 11:39:35 AM »
Nastavljamo s pričom:
Dakle donji dio barke je gotov. Spremna za u more. Ili barem za okrenuti je.

I okrenuo sam je:


Ovdje se lijepo vide pregrade koje definiraju raspored unutrašnjosti.

U sljedećoj fazi gradnje najteže je bilo shvatiti iz nacrta kako je projektant zamislio da ja to izradim.
Puno vremena sam provodio nad nacrtima kontemplirajući nad dužinom nekog komada kojeg treba odrezati.
Sve te probleme bih bio izbjegao da sam naručio kit varijantu, gdje sve komade šperploče dobiješ već izrezane CNC-om.
Mislio sam da je ovako veća fora.



Moram naglasiti, nekim budućim samograditeljima, da ne možeš imati previše stolarskih stega. Uvijek fali jedna.



Malo po malo, pojavljuju se konture palube i kokpita




Offline estan

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 3465
  • Gender: Male
Re: Cape Henry 21
« Reply #29 on: January 22, 2013, 11:56:28 AM »
Lijepo si odmakao s gradnjom.