Brodska oprema i sustavi > Brodski motori (propulzija)

IPS propulzija

(1/2) > >>

Mala od portala:

Dragi forumaši, pogotovo oni tehničke/strojarske struke,

zanima me je li uobičajeno da brodica namijenjena za akcije traganja i spašavanja ima IPS propulziju? Ili, drugim riječima kazano, kakva je propulzija uobičajena za takve brodice? Naime, jedan moj izvor tvrdi da takva priopulzija može biti opasna za osobe koje se nalaze u moru i da je za takve brodice adekvatnija water jet propulzija. Slažete li se s tom tvrdnjom?
Obzirom da mi odgovor treba za jedan članak koji upravo radim bila bih vam svima zahvalna ako bih odgovor mogao biti što brži.

Hvala svima unaprijed.

Mala od portala

dmeter:

--- Quote from: Mala od portala on November 23, 2019, 12:15:53 PM ---
Dragi forumaši, pogotovo oni tehničke/strojarske struke,

zanima me je li uobičajeno da brodica namijenjena za akcije traganja i spašavanja ima IPS propulziju? Ili, drugim riječima kazano, kakva je propulzija uobičajena za takve brodice? Naime, jedan moj izvor tvrdi da takva priopulzija može biti opasna za osobe koje se nalaze u moru i da je za takve brodice adekvatnija water jet propulzija. Slažete li se s tom tvrdnjom?
Obzirom da mi odgovor treba za jedan članak koji upravo radim bila bih vam svima zahvalna ako bih odgovor mogao biti što brži.

Hvala svima unaprijed.

Mala od portala

--- End quote ---
Kakve veze ima integrirani izvor energije sa sigurnosti osoba u moru,pa i water jet može koristiti IPS kao izvor energije.
Ako si ti mislila na Integrated Power System (IPS) ili mislim da si ti mislila na volvopenta IPS i njegove pod.
Moras specificirati pitanje i objasniti detaljnije mi jos nismo u stanju citati misli.

Mala od portala:

Dmeter, nažalost nisam tehničke struke da bih mogla detaljnije objasniti pojedinosti. Mogu jedino prenijeti ovo, pa molim komentar:

"U značajkama broda navodi se da brodica mora imati IPS propulziju što je skandalozno da se takva propulzija primjenjuje na plovilu za traganje i spašavanje, a ujedno je sustav propulzije koje niti jedno hrvatsko brodogradilište još nije ugradilo u neki od brodova. Naime, radi se o relativno novoj propulziji u nautici kojeg je proizvođač Volvo Penta, a slični proizvodi su Cumminsov Zeuz, propulzija Azimuth  i još neki slični proizvođači. Kako navodi naš čovjek iz struke, njezino je održavanje veoma skupo i primjena takve propulzije namijenjena je za jahte i brodice te se pokazala kao dosta kvarljiva, a pogotovo propulzija IPS od Volva, a koju ima prototip brodice za traganje i spašavanje Lučke Kapetanije Zadar nabavljene 2017. godine od talijanskog dobavljača Cantiere Navale Vittoria. Treba uzeti u obzir da kad se pokvari takva propulzija plovilo ostaje na milost i nemilost moru.

-Gledajući s tehničke strane, nevjerojatno je da brodica za traganje i spašavanje ima IPS propulziju koja se vrti 360 pod morem što je idealno za samljeti osobu koja pluta dok se za njom traga. Također je nevjerojatno da nitko nije sagledao da takav tip propulzije koriste manje jahte te da je to propulzija za pleasure (sport i razonodu) upotrebu, a ne radnu upotrebu. Isto tako kod te propulzije ima ogromnih problema sa servisom, problematična je za upotrebu, a njezino održavanje košta 10 tisuća eura godišnje. Kad se već išlo na propelersku propulziju onda se trebala koristiti klasična, nepoderiva Direct Dive ili V Drive propulzija čije održavanje je vrlo jednostavno i jeftino. Samo za primjer, u svijetu se za ovakvu duljinu plovila za traganje i spašavanje najbolja pokazala water jet propulzija. Ona je bezopasna za ljude, može ući u plićine te ima odlične manevarske sposobnosti."

Damir s:
U Nizozemskoj koriste uglavnom jet propulziju za pogon nihovih spasilackih brodova a imaju ih 78  https://www.knrm.nl/reddingboten.
  https://images.search.yahoo.com/search/images;_ylt=A0geK.MDjtldLn0AK7dXNyoA;_ylu=X3oDMTByMjB0aG5zBGNvbG8DYmYxBHBvcwMxBHZ0aWQDBHNlYwNzYw--?p=knrm&fr=chr-greentree_ie#id=207&iurl=https%3A%2F%2Fwww.damen.com%2F-%2Fmedia%2FNew-Corporate-Damen%2FImages%2FNews%2F2013%2F11%2FNew_KNRM_Rescue_Vessel_passes_capsize_trials%2FSearch_rescue_vessel.jpg&action=close

Nas sistem je da netko naruci specificirano plovilo po zelji i samo fali da napise proizvd i koja firma to proizvodi, ne gledaju oni nauticare nego svojl licni interes. Mada je Volvo renomirana firma i proizvodi IPS 10 tak godina treba gledati da se relativno brzo da servisirati i da je idiot proof. Sve sto viri ispod broda ima veliku sansu da se osteti i da plovilo bude onesposobljeno za plovidbu i manovriranje. Sa tim pogonom mogu zaboraviti doci negdje u blizinu plicaka ili stjena.  Mozda netko narucuje sminka plovilo za sebe i obitelj jos mogucnost  i da se brod i sam pozicionira za vez !!!!

Damir s:
https://lokalni.vecernji.hr/gradovi/prvi-u-hrvatskoj-skuterom-ce-spasavati-unesrecene-17527

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

Go to full version