Author Topic: Genova, uloga klizača  (Read 9844 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Dario

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 3121
  • Gender: Male
Genova, uloga klizača
« on: November 02, 2008, 11:45:08 PM »
Hm, mogli bi možda otvoriti novu temu - uloga klizača genove! Otvaranje, zatvaranje zadnjeg poruba, pravac škote genove kroz težište (sila) genove? Koliko pitanja ovako na brzinu?! Što je to jedrenje komplicirano. Preći ću na motornjake. No, dosta!
Mirno more i dobar vjetar.

uloga klizača geniove je da "otvara"i "zatvara" genovu ukratko receno..sto je klizač vis enaprijed to je genova zatvorenija i opbrnuto

ako nam tresu gornje mostrine znaci da je genova previs eotvorena (klizač treba naprijed) i obrnuto

barberi sluze za fino trimanje genove..tj, s njim se regulira donji dio genove

kod orce privlacimo ih blize sredisnjici broda da bi dobili veci kut u vjetar, kod laskog popusatmo barber i zatezemo klizač

to je najosnovnije, svaki brod ima svoje cake kako najoptimalnije poštelat 
« Last Edit: December 14, 2008, 01:25:53 PM by Dario »

Offline jazavac

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 2838
  • Gender: Male
    • servis Frigomehaničar
Re: uloga klizača genove
« Reply #1 on: November 03, 2008, 10:31:22 PM »
Imam samo jedan muštravent na rol genovi i nemam barbere, ali prema iskustvu pokazalo mi se najoptimalnijim da kod slabog (par čvorova) i srednjeg i jačeg vjetra sa dosta vala (preko 12čv) kao i neki 'normalan' vjetar sa mrtvim morem, u orcu klizač dam nazad da mi malo otvori stražnji porub, u uvijetima 4-12 čv  ili jačem vjetru bez vala namještam klizač da mi podjednako nateže oba poruba. Mezonave i pol krme ponekad malo zatvorim genovu jer mi počinje prazniti gore u vrhu. Brod je H-800 i dosta mu smeta val u orcu.  Dali je to trimanje ok ili negdje griješim?
Za dvadeset godina, biti ćeš više razočaran s onim što nisi napravio od onoga što jesi napravio. Zato otpusti konope. Isplovi iz sigurne luke. Uhvati vjetar u svoja jedra. Istražuj. Sanjaj. Otkrivaj.– MARK TWAIN

Offline Dario

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 3121
  • Gender: Male
Re: uloga klizača genove
« Reply #2 on: November 03, 2008, 10:42:18 PM »
sad, ne znam koja jedra imate gore, koliko su sstara itd. ali po valovitom moru se klizač da malo naprijed (od normalnog polozja genove za orcu =da genova dobije trbuh, brod brzine i da ga stabilzira

moštraventi se mogu kupiti za par kuna u svakom nautičkom dućanu ili pitate u nekoj jedrariji, nakon sta s eposatve na odgovarajuce pozicije na genovu dosat olaksavaju stvar

kod mezonave i krme genova teba biti skroz zatvorena da bi sto manje praznila

Offline jazavac

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 2838
  • Gender: Male
    • servis Frigomehaničar
Re: uloga klizača genove
« Reply #3 on: November 04, 2008, 12:33:00 AM »
sad, ne znam koja jedra imate gore, koliko su sstara itd. ali po valovitom moru se klizač da malo naprijed (od normalnog polozja genove za orcu =da genova dobije trbuh, brod brzine i da ga stabilzira
imao sam 20 g staru i pomalo deformiranu SEAWAY rol genovu, od nedavno imam novu JETO rol genovu, tek sam desetak sati jedrenja napravio s njom, i brod mi se puno bolje ponaša, osobito u orcu po jačem vjetru, no još moram probati razne kombinacije vjetra i vala. Svakako prvom prilikom ću poslušat gornji savjet i isprobat. Stara mi je genova s takvim trimom vraćala vjetar na randu, ali je bila deformirana, pa je to možda razlog. Dali to vrijedi za sve jačine vjetra ili...?
Hvala!
Za dvadeset godina, biti ćeš više razočaran s onim što nisi napravio od onoga što jesi napravio. Zato otpusti konope. Isplovi iz sigurne luke. Uhvati vjetar u svoja jedra. Istražuj. Sanjaj. Otkrivaj.– MARK TWAIN

Offline vragec32

  • Kontra-admiral
  • *******
  • Posts: 1807
  • Gender: Male
Re: uloga klizača genove
« Reply #4 on: November 04, 2008, 08:42:08 AM »
Moštraventi=špije, špijuni=vunice=tell tales ?
Eto možda ideje za novu temu, da skupimo na jednome mjestu razne izraze za dijelove brodova, jedara, opreme ... kako bi se i inače, ne samo na forumu, bolje razumjeli. Da tupo ne buljimo jedni u druge ... "Što mu je sad to?"
Što se tiče genove i vunica, to ti je ili jeftino ako kupuješ a možeš ih napraviti i sam. Bitno olakšavaju trim i točnije su od "osjećaja", vjeruj mi. Slažem se s Dariom. Ali ako budeš imao špije one će ti to same reći, samo ih trebaš "pročitati". Naravno, ne treba se slijepo toga držati, jer nekada ti može odgovarati da malo otvoriš genovu, recimo ako ti je vjetar prejak a ne želiš još kratiti ili mijenjati genovu, u gornjem dijelu ga želiš propustiti da te malo manje naginje ili razne druge kombinacije. Čudi me da si dobio novo jedro samo s jednim tell tales-om. Kaj je tak malecka da nisu stala tri?

Offline Dario

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 3121
  • Gender: Male
Re: uloga kliza?a genove
« Reply #5 on: November 04, 2008, 09:01:56 AM »
« Last Edit: November 04, 2008, 12:28:14 PM by dag »

Offline jazavac

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 2838
  • Gender: Male
    • servis Frigomehaničar
Re: uloga klizača genove
« Reply #6 on: November 04, 2008, 10:45:12 PM »
hvala na savjetima, probam se malo igrati s tim prvom prilikom!
Čudi me da si dobio novo jedro samo s jednim tell tales-om. Kaj je tak malecka da nisu stala tri?
i nije baš mala, ima je oko 10 m po štraju, ali je barba Stipe valjda malo škrtario ili žurio pa zalijepio samo jedan par... ;)
Za dvadeset godina, biti ćeš više razočaran s onim što nisi napravio od onoga što jesi napravio. Zato otpusti konope. Isplovi iz sigurne luke. Uhvati vjetar u svoja jedra. Istražuj. Sanjaj. Otkrivaj.– MARK TWAIN

Offline vragec32

  • Kontra-admiral
  • *******
  • Posts: 1807
  • Gender: Male
Re: uloga klizača genove
« Reply #7 on: November 06, 2008, 12:11:44 AM »
Jazo, znam da nije mala, imam barem približnu predodžbu kolika je genova na H-800, šalio sam se.
Evo ti moje razmišljanje (kako bih to ja radio) pa ti ocijeni da li ti je to OK.
Mislim da bi bilo dobro svakako imati neki pouzdan brzinomjer ili se ponese neki osjetljiviji i brži GPS (posudba, ako još ima takvih koji posuđuju) i promatraju se promjene brzine i nagiba broda. Bilo bi dobro i bilježiti jer to ostaje do daljnjeg i olakšava unaprijed pozicioniranje klizača i pritegnutost škote. Da se zanemari utjecaj glavnog i međuutjecaj glavnog-genove to isprobavati samo s genovom. Krenuti od jednog ekstrema do drugog, prezatvoreno i preotvoreno jedro ... i promatranje. Najbolje za početak da vjetar nije prejak, da je konstantan i da nema preveć vala. Kasnije se to napravi i s vrlo slabim vjetrom i na kraju kada je vrlo jak.
Zaboravih kao prvu stvar napomenuti, postaviti špije na tri mjesta, gore-sredina-dolje. Pozicija na jedru? Najlakše je vidjeti kako su one postavljene na nekom drugom jedru za koje bi se moglo reći da je jako dobro, "mrak", pa u proporciji tako postaviti i svoje. I ne postaviti ih blizu nekog grubog šava jer će se stalno "ljepiti".   
Ne zanemariti morsku struju (da li je to kurenat?) kod isprobavanja!
Eto, možda sam ti malo pomogao, a možda je obmana, tko zna?  :-\
« Last Edit: January 20, 2009, 02:58:37 PM by vragec32 »

Offline jazavac

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 2838
  • Gender: Male
    • servis Frigomehaničar
Re: uloga klizača genove
« Reply #8 on: November 06, 2008, 12:37:22 AM »
Ne zanemariti morsku struju (da li je to kurenat?) kod isprobavanja!
Je, kurenat je struja!
GPS imam, nebi čovjek vjerovao koliko se 'od oka' može prevariti u procjeni brzine. Još da uhvatim malo vremena za zaljepit špije na genovu pa ić probat...U svakom slučaju, svaki savjet dobro dođe! :)
Za dvadeset godina, biti ćeš više razočaran s onim što nisi napravio od onoga što jesi napravio. Zato otpusti konope. Isplovi iz sigurne luke. Uhvati vjetar u svoja jedra. Istražuj. Sanjaj. Otkrivaj.– MARK TWAIN

Offline stibra

  • Viceadmiral
  • ********
  • Posts: 2083
  • Gender: Male
  • 5o5
    • Sailing Blog
Re: Genova, uloga klizača
« Reply #9 on: January 20, 2009, 01:54:06 PM »
Na valu je potrebno više trbuha naravno, ali i otvorenija genova kako bi brod lakše ubrzao kad ga val uspori. Pomicanjem klizača naprijed dobije se više trbuha, ali se nažalost i genova zatvori, tako da treba naći kompromis, ali najbolje je složiti barbere za idealniju formu.
Na valu je bitno i malo više nategnuti podigač genove (ili cunningam ako ga imate), kako bi pomakli trbuh malo naprijed i dobili zabljeniji ulazni rub jedra koji više oprašta na valovima.