Ove godine smo išli na prvo krstarenje s katamaranom Privilege 465.
Do sada smo većinom plovili s Privilege 435, ali on je otišao u Rogoznicu, a ovaj je iz Turske došao u Pulu.
Brod iza sebe ima 9 sezona chartera u Turskoj. Ono što je potrebno naglasiti da na gelcoatu nema niti jedne pukotine, paučine i sl. niti oko bitvi, niti oko stupića. Te pukotine nisu rijedak slučaj na 10 godina starim plovilima, ali ovdje je posao izveden dovoljno kvalitetno pa toga nema.
Privilege spada u kategoriju luksuznih cruising katamarana. Njemu performanse nisu na prvom mjestu, ali nisu niti za podcjenjivanje( 20 čv vjetra na 150-160 stupnjeva daje 10 čv brzine bez gennakera).
Brod je dobro opremljen, te ima sve osim klime. Od važnijih stavki: generator, desalinizator, inverter 2000w, perilica za suđe, sve vičeve električne, gennaker, svi wc-i električni, radar, navtex, Bose ozvučenje, led rasvjeta, soha za gumenjaka( u ovom slučaju 3,20 m + Honda 10 ks)...
Ovo je charter izvedba s četiri kabine i četiri wc-a + skiperska kabina s vlastitim wc-om. Spremišta na brodu ima dovoljno za bezbrižan put oko svijeta i to je velika stavka jer je spremišta uvijek premalo i taj nedostatak uglavnom povećava kaos na brodu. Općenito, brod je jako komforan kako u plovidbi, tako i na sidru( ako se pravilno usidri). Prostora ima toliko da se nas četvero tražimo po brodu.
Čim se stupi na brod vidi se da je to jedna druga kategorija od Lagoona, Fountain Pajota, Nautitecha i sl. Druga kategorija je i cijena. Skuplji je od njih u osnovi oko 150.000 eur-a.
Privilege poprilično dobro drže cijenu kao rabljeni, tako da za ovakav brod treba računati na cca 300.000 eur-a.
Mi smo prvi nakon vađenja broda i poliranja trupa, tako da na 2000 okretaja plovi cca 8,5 čv uz potrošnju od oko 8 litara. Na jedan motor i 2.000 okretaja plovi brzinom od 6,7 čv uz potrošnju od 4 litre. Ne smijemo zaboraviti da je to katamaran od 15m i cca 20t.
Video je u izvornom obliku i neobrađen, tako da se unaprijed ispričavam.
