Sto gledati kod kupnje motornog broda

[Dario]

Prije kupovanja polovne broda, par savjeta za provjeru stanja u samo 10 minuta (to posebno vrijedi ako se brod slu?ajno prodaje na nekakvoj dražbi gdje treba brzo donijeti odluku).

1. Po?nite šetnjom oko broda. Promatrajte trup, s posebnom pažnjom na pram?anu statvu, uzdužne brizgobrane i obode broda. Oni su prvi pretrpjeli teret udarca kod bilo koje kolizije i pukotine ?e se na njima najbolje vidjeti. Postoji li kakva pukotina od udarca? Sve otvorene pukotine moraju se popraviti prije nego što brod ode u vodu.

2. Skinite poklopac motora. Obratite pažnju na znakove curenja, u vidu suhih bijelih 'zavjesa' koje izlaze iz brtve glave motora. Sajle mjenja?a i gasa morale bi biti podmazane i bez znakova korozije, a njihova bi opruga trebala reagirati na pomake naprijed-natrag.

3. Pomi?ite motor naprijed-natrag. Ako pleše, vjerojatno treba promjeniti ležajeve kardanske osovine. Provjerite curenja oko brtvi i zaptivki. Okrenite upravlja? u oba pravca i funkcioniranje trim peraja (flapsova) do oba krajnja položaja.

4. Provjerite mjera? razine ulja u motoru. Miriše li zagoreno? Izgleda li mlije?no? U motoru je voda. Crn? Ulje je krive viskoznosti ili nikad nije mjenjano. Provjerite pogonski remen i serpentinasti remen. Otklon od jednog centimetra je normalan (na najdužem dijelu); ve?i otklon zna?i neispravnu ugradnju ili preveliku istrošenost.

5. Provjerite elektri?ne instalacije. Ako su krajevi konektora zabrtvljeni to je dobro. Goli krajevi i završeci koji su zajedno sfrkani i obljepljeni izolacionom trakom su loši. Provjerite ima li korozije oko motora i ispod upravlja?ke plo?e.

6. Provjerite gorivo i ulje. Današnji se benzin prodaje s 10 posto etanola, koji privla?i vlagu, koju odvaja u spremniku goriva. Voda koja je ušla u motor je loša stvar. Voda u ulju je još gore â€" ona zna?i napukli blok motora. Ispitna pasta (ako takvu imate) ?e promjeniti boju u slu?aju prisutnosti vode.

7. Otvorite podne otvore. Ne bi smjeli namirisati plin ili vidjeti vodu.

8. Provjerite bilo kakva istjecanja. Ako prijašnji vlasnik brod nije koristio 2 do 3 mjeseca, brod ?e u spremniku goriva neko vrijeme imati plina. Etanol je tako?er korozivan, posebno za stakloplastiku. Dovod goriva i spremnik goriva mogli bi procurivati.

9. U unutrašnjosti broda provjerite presvlake. Ako donje strane jastuka za sjedenje imaju zelene alge na šavovima, to indicira pravu prašumu algi skrivenu u pjeni.

10. Nedostaje li što? Provjerite postoje li prazne rupe vijaka koje izgledaju kao da su nekad nešto držale. Ili gomila ogoljene žice koja proviruje iz uredno odsje?enih otvora? Izblje?eni tragovi na trupu gdje su nekad bile dekorativne trake? Poga?ate? Trake su skinute.

izvor:www.naucat.com

[som]

Serpentinasti remen? Ima li to veze s serpentinama ili santinama?

[maris]

1  Nikad brod ne kupovati na brzinu
2 Obavezno provjeriti TKO prodaje,može li se registrirati i jesu li dokumenti uredni 

[Eventum]

Ukoliko ne kupujete plovilo od prvog vlasnika, svakako probajte do?i do prethodnog vlasnika... i zasigurno ?ete ?uti svari koje vam je prodavatelj prešutio

[sottoventin]

Ako ne znate dovoljno o plovilima , povedite mehani?ara ili ?ovjeka ( prijatelja ) kojem vjerujete i koji se razumije u plovila ( barem više od vas ) te zajedno pregledajte i obavezno isprobajte !

i naravno prespavajte...