Brodska oprema i sustavi > Brodski dizajn i samogradnja

FEROCEMENT ili ti ga i beton plovi

<< < (2/13) > >>

marjan:
A kada malo poljubiš mol pa ti kroz sitne pukotine u cementu slana voda dođe do željeza ?

dag:
U to vrijeme nije bilo bas velikih serija brodova od stakloplastike i bili su relativno skupi a malog covjeka. Mislim da danas ferocement nema nikakvu prednost. I trendovi su se promijenili, svi zelimo brze i lagane a ne maritimne i teske brodove.
Nije se radio nikakav kalup za ferocement?

Andraz:
Težki brodovi nisu obavezno i maritimni. To je dokazao več Fastnet 79
Vijerovatno najmaritimniji brod današnjice je Open60 - može u osamdesetenešto dana solo oko svijeta, može jedrit do 35-40 čvorova i bez kolombe i ima oko 8,5 tone kot 18 metara.

Dario:
citao sam u knjizi valtera turnseka nesto sitno o postupku gradnje broda od ferocementa

nakon sta se napravi gusta armatur ai to sve poveze sa puno žica i žičica, tada se na to lijeva beton, kazu da je najbolje iz jednog komada da se sve izlije jer nije dobro kad imamo "stari" i "novi" beton

inace se ne preporuca gradnja broda manjeg od 10 m


dag:

--- Quote from: Andraz on February 05, 2009, 01:06:51 PM ---Težki brodovi nisu obavezno i maritimni. To je dokazao več Fastnet 79
Vijerovatno najmaritimniji brod današnjice je Open60 - može u osamdesetenešto dana solo oko svijeta, može jedrit do 35-40 čvorova i bez kolombe i ima oko 8,5 tone kot 18 metara.

--- End quote ---
Da, no ne pricam o regatnim, ekstremnim brodovima.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version