Brodska oprema i sustavi > Brodski dizajn i samogradnja

FEROCEMENT ili ti ga i beton plovi

(1/13) > >>

GRINGO_ZD:
Zanima me da li netko od vas ima kakovog iskustva u izradi ili je plovio na jednom od ferocementnih brodova.
Za one manje upućene radi se izradi trupa od željezne armature i betona. Ova tehnika bila je relativno popularna 80tih.
Možda da pojasnim par stvari i sam naziv.
Ferocement a ne armirani beton je pravilniji naziv zbog puno večeg postotka željeza u volumenu u odnosu na armirane betone.
Tehnika rada je trebala biti vrlo pogodna za samogradnju, "brod iz miješalice" i sl...
Manja plovila (mislim do 8 -9 metara) su se izrađivala na način da se izradi kostur (nešto gušća rebra) od armaturnog željeza sa ukrutama za održavanje forme a zatim se na to varila ili formirala gusta armaturna mreža. Na tako pripremljenu podlogu nanosio se cementni mort, po vezivanju dobijala se cementna ljuska velike čvrstoće.
Tada su u usporedbama zagovornici te tehnike tvrdili da se dobija trup boljih karakteristika od ostalih tehnika sa neznatnim povečanjem težine. Što je još zanimljivije ovaj materijal je izgledao povoljniji za zaobljene forme koje su tvorile ljusku (jedrilice)
Za veče trupove radile su se dodatne ukrute "u pozitivu".
Statički takove ljuske imaju dobra svojstva, kako se ponašaju u moru ne bih znao.
Tada je to izgledalo privlačno i tadašnja specijalizirana literatura ( YU-nautika i SAM sovj majstor) o tome su dosta pisali i zagovarali.

Eto, ako netko ima preciznije informacije, slike i drugo bilo bi zanimljivo vidjeti što je bilo od te ideje
Leo

Andraz:
Šta su prednosti Ferocementa osim cijene? I koliko je takav brod jeftiniji od GRP broda?

marjan:
Iz 80-tih znam za tri. Sva tri u rangu 7-9 metara. Jedan je plovio negdje u Istri ali je bio prepoznatljiv po svojoj ekstremnoj brzini - naravno u negativnom smislu. Znao sam još za druga dva u fazi gradnje, koja nije nikad završila. I jednog od njih sam sljedio još više godina pošto mi je bio uz put svako jutro. Ružna slika, kada rđa počne raditi na armaturi pa onda djelič po djelič trup raspada.

Vjerovatno je to bio nekakav alternativni trend (možda zbog manjka GRP materiala), koji je završio u sljepoj ulici.
 

Dario:
ima jedna jedrilica od ferocementa u kostreni ali u 10 godina ju nikad nisam vidio da je isplovila

koliko ja znam, prednost je velika elastičnost zbog toga sto moze podnijeti dosat velika opterecenja na vlak zbog armature koja s eu njemu nalazi

jazavac:
Prednost je kod popravka da ti treba samo dobar zidar ;D ;D ;D

Kod nas je jedan motorsailor od cca 10-11m. Od kad ga znam nije se mrdnuo sa veza.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

Go to full version