Sudar broda LK Dubrovnik i gumenjaka kod Šipana

[Strici]

Ninam pročitao linkove, ali htio bih još reči da takav čamac u to vrijeme, meterološki i vremenski pogotovo pun ljudi, koji vjerojatno nemaju blage veze o moru nema što tražiti na moru. Ne da branim posadu kapetanije, ali oni su bili na humanom zadatku, također u stresnoj situaciji i tko imalo pametan da čak i pretpostavlja da se netko kod tog vremena berla gumenjakom po moru.
A radar, koliko su prije dobri bili dobri, a danas još bolji (?), u tim uvjetima ne vjerujem da je bilo puno od pomoći.

[Leo]

Ma nisam uopće razmišljao o radaru.
Razmišljam o tome da je realno bilo vrlo malih i nikakvih mogućnosti uočavanja gumenjaka od strane broda.
Jer ako su bili neosvijetljeni, ako nitko nije imao pojas niti išta reflektirajuće još i sa visokim valovima praktički ih je  nemoguće vidjeti.

Još jedno razmišljanje, ne striktno vezano za nesreću ali ...
Po nemoj današnjoj modi se i trendovi sa ulice prenose na djelove gdje i izgled može znaćiti puno više od estetike.
Danas su uglavnom sve zaštitne jakne i kabanice kao i hlače uglavnom tamnih, crnih boja.
A to je odjeća koja se u takvim uvjetima stavlja iznad svega.
Ne kažem da bi u ovom slučaju pomoglo ali i u normalnijim uvjetima nije neloše biti vidljiviji (na moru, u planini)

[Strici]

Mislim isto kao i Leo, ali da dodam kako mediji stalno pričaju o naletavanju kapetanije na gumenjak, što od dosad doznatog nije istina. Kažem, tragedija, ali uvjeren sam sami su si krivi.
To mi dođe kao ovdje u supruzinoj familiji, bračni se par prežderavao, prenapijao, činili si sami zlo, dobili kako i slijedi sve popratne boleštine, muž odapeo, puno prerano, žena se nekako vuče, šira nego viša, ali da bi prestala prežderavanjem, i slično jok.
I sad čitava familija oplakuje jadnog rođaka. Naravno i meni ga je žao, bar sam imao nekog koji je donekle bio sličan mojim hobijima. To malo da usporedim s ovim tragičnim slučajem.

Koliko god da je to tragična tema, stvarno su si sami krivi. Ne toliko putnici u gumiju, oni su bili ko ovce vođeni, nego onaj koji ih je ukrcao u to vrijeme i kod takvog vremena i na kraju krajeva udario u "kapetaniju".

[paagus]

. . . .  Koliko god da je to tragedija, ali vrč ide po vodu dok se ne razbije.

Svi smo mi puno puta prošli lišo a da često nismo ni bili svjesni koliko smo blizu nesreće - i na moru i na kraju (da o automobilu ne govorim).  A sreću je bolje ne izazivati.

[pero]

Nema jace nacije na svitu nego nesto smo mi za kometirat nesto!Ljudi po forumima pisu svasta(http://forum.ribolovnamoru.com/viewtopic.php?f=133&t=18614&start=30)neki neznaju odakle puse jugo a odakle puse bura,novinari po novinama mlataraju isto tako,iskusni kapetani razni drze predavanja isto o nicemu ,a nijedan tamo nije opiso situaciju kakva je u stvarnosti bila !
Meni je za ljudi sto su izgubili zivote i moja sucut njihovim obiteljima !

I sto smo naucili od svega ovoga,nista -restoran ce se ponovo otvorit i opet ce prebacivat stvari,ljude priko kanala plovilima jer je to jedini nacin doc do toga ristoranta !

[traktor]

Gumenjak nije imao upaljena navigacijska svjetla i putnici nisu imali pojaseve. Sto se ima dalje mudrovati? Indijanstina.

[paagus]

. . .novinari po novinama mlataraju isto tako,iskusni kapetani razni drze predavanja isto o nicemu ,a nijedan tamo nije opiso situaciju kakva je u stvarnosti bila ! . . . .

Pa forumi i služe tome da ljudi razmijene svoja mišljenja i osjećaje, eventualno iskustva o pojedinim temama, pa tako i o pomorskim nesrećama.

Kakva je situacija u stvarnosti bila trebalo bi se naći u službenom "Izvješću pomorske upravne istrage" koje se objavljuje na stranicama Ministarstva http://www.mppi.hr/default.aspx?id=5512, odnosno po novome na stranicama Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu  http://www.azi.hr/reports.aspx?id=5 kada istraga bude gotova (najkasnije za 12 mjeseci).

[Strici]

Evo sam i ja malo pogledao to područje događaja. Ima o tome podosta, da ne ulazim u detalje, svatko može pogledati. A štampi koliko je za vjerovati, jer nisu mogli ni napisati pravilna imena mjesta, nego napisali da je gliser plovio iz uvale Pakljena na Šipanu, gdje je vozač i vlasnik glisera i jedan od suvlasnika konobe Bowa u toj uvali, pa prema kako piše u nekim novinama Vrsečinama, a ja sam pak siguran da je "stručni" novinar zamijenio V za B, pa zaključujem da je gliser plovio prema Brsečinama na kopnu, a "kapetanija" plovila iz Dubrovnika, možda malo od sredine kanala prema Šipanu, da bi koliko toliko plovila zaklonjena Šipanom. Tako ne budi lijen, jer nešto upotrebljivog nisam našao u glasilima, pa ja nacrtao kako je to po meni bilo, i gdje je otprilike bilo, a tom skicom je i jasno da je i vidio ko je koga mogao vidjeti s live ili desne strane.

[dmeter]

Evo sam i ja malo pogledao to područje događaja. Ima o tome podosta, da ne ulazim u detalje, svatko može pogledati. A štampi koliko je za vjerovati, jer nisu mogli ni napisati pravilna imena mjesta, nego napisali da je gliser plovio iz uvale Pakljena na Šipanu, gdje je vozač i vlasnik glisera i jedan od suvlasnika konobe Bowa u toj uvali, pa prema kako piše u nekim novinama Vrsečinama, a ja sam pak siguran da je "stručni" novinar zamijenio V za B, pa zaključujem da je gliser plovio prema Brsečinama na kopnu, a "kapetanija" plovila iz Dubrovnika, možda malo od sredine kanala prema Šipanu, da bi koliko toliko plovila zaklonjena Šipanom. Tako ne budi lijen, jer nešto upotrebljivog nisam našao u glasilima, pa ja nacrtao kako je to po meni bilo, i gdje je otprilike bilo, a tom skicom je i jasno da je i vidio ko je koga mogao vidjeti s live ili desne strane.

E ovao je kretanje dancea prilikom nesreće

[Mala od portala]

Iz ovoga onda proizlazi da je danče plovio od Dubrovnika prema Mljetu. Nisam zadnjih dana čitala po medijima,. Je li to točno? Odnosno, je li to negdje potvrđeno?

I dajte smanujte slike koje postavljate na forum, previše prostora zauzimaju.