Dosta charter firmi ima odspojene crne tankove ( u Dalmaciji češće, u Istri rjeđe).
To rade isključivo iz razloga jer gosti svaša bacaju u wc, pa se wc začepi.
Odštopavanje stoji 100-150 eur, pa se onda gosti bune. Ovako, oni im premoste crni tank i sve ide direktno u more.
1. u slučaju eliminiranja crnog tanka vrijedi pravilo SOS (shit on shore)
2. na bovi, susjedni brodovi imaju priliku vidjeti što je posada ručala
3. kao što sam rekao, u Dalmaciji češće, u Istri rjeđe
Ja osobno imam spojene crne tankove, ali im prilikom check in-a svakako napomenem da u wc ne smiju ništa bacati. Čak ni wc papir. Papir u vrećicu, pa kad dođu na obalu, u smeće.
nije baš istina za Dalmaciju,Mi imamo servisne službe i drago nam je naplatit 150€ u marini ili ako gost želi na nekom otoku 1000€ dolazak gumija i 2 servisera. To je veliki dio prihoda,zašto bi išli sami sebi izbijati zaradu i tako radnici nemaju šta raditi od subote do petka.
ima se pumpa 12v i komad gume u ispust i pod pritiskom govna vani.zaglumi se sat-dva rada 100€ je normalna satnica + 500-600€ trošak dolaska.
ima ekipe koji su ranije dobili majice od carter grupe recimo na otoku xx, čekaju 2-3 sata i dođu svojim gumenjakom i kažu došli iz splita i ode polog ovima.
u ugovorima je navedena cijena koliko košta čiščenje crne jame,u marinu moraju doči praznih tankova i to se naplačuje ako dođu s punim tankovima.
Triba biti svjestan skiper gubi vrijeme odvezat brod isplovit vani ispraznit tank,utočit gorivo.nisu to volonteri.Ljudi imaju potrebu za plačom da bi se prehranili,je li tako.
ja sam lani imao prihod od očepljenja crnih tankova 600€
Svi dobiju 10 strana ugovor di je sve lipo navedeno i svojim potpisom su ovjerili da su ugovor pročitali i da se slažu s njim.