Najsvježije informacije koje pristižu iz dubrovačkih izvora, ali i nekih stručnih konzultantskih krugova, ukazuju na novu dimenziju priče o potonuloj jedrilici kod otoka Šipana
Najsvježije informacije koje pristižu iz dubrovačkih izvora, ali i nekih stručnih konzultantskih krugova s kojima je kontaktirao i Nautica Portal, otvaraju novu dimenziju zanimljive priče oko pronalaska potonule jedrilice kod otoka Šipana, o kojoj smo pisali ovih dana.
Do sada prikupljeni podaci ukazuju na vrlo vjerojatnu mogućnost pokušaja prijevare osiguravajuće tvrtke kod koje je brod bio osiguran. Prema neslužbenom izvoru s kojim smo razgovarali, na tu mogućnost ukazuje niz pojedinosti vezanih uz otkriće plovila, kao i činjenica da na brodu nisu uočena značajnija oštećenja koja bi mogla uzrokovati potonuće, a moguće je i da je brod potopljen na nekoj drugoj lokaciji i da su ga morske struje dovele bliže kopnu, pa je tako nelegalna rabota, suprotno željama vlasnika, dospjela pred oči javnosti.
Glasnogovornica PU dubrovačko-neretvanske Marija Gjenero, pak, Dubrovačkom vjesniku je potvrdila kako eventualni nastavak slučaja ovisi o DORH-u i Lučkoj kapetaniji Dubrovnik, koji u kontaktima sa nadležnim institucijama u Njemačkoj mogu prikupiti više informacija o potonulom brodu i o pozadini ove priče. Zanimljivo je pritom kako brod na trupu nosi oznaku „Oldtimer 11991“, no na vinjeti stoji da se dozvola za plovidbu odnosi na brod oznake “Oldtimer 24222-A“, što također upućuje na moguće nedozvoljene radnje vlasnika.
Lučka kapetanija Dubrovnik već je poduzela prve korake u otkrivanju pozadine ovog slučaja, pa je tako zatraženo da se preko Ministarstva vanjskih poslova i europskih integracija stupi u kontakt sa njemačkim vlasnikom koji je naveden u zadnjoj vinjeti za 2009. godinu, nabavljenoj u Lučkoj ispostavi Mali Lošinj. Kako je za Nautica Portal potvrdio lučki kapetan Mato Kekez, inspekcijski pregled plovila već je obavljen i slijedi pokretanje procedure vađenja potonule brodice. Trošak vađenja trebao bi podmiriti vlasnik plovila, no ukoliko se do njega ne dođe odnosno ako se ne utvrdi tko je stvarni vlasnik potonule jedrilice, ona prelazi u vlasništvo Republike Hrvatske, koja će plovilo izvaditi o svom trošku. Prema riječima kapetana Kekeza, preliminarni pregled je utvrdio kako je plovilo gotovo neoštećeno i u vrlo dobrom stanju, što znači da se brod još uvijek može urediti, sanirati i obnoviti, te bi mogao ponovno zaploviti. Paralelno sa nastojanjima Lučke kapetanije Dubrovnik da uuđe u trag vlasnicima potopljene jedrilice, i PU dubrovačko-neretvanska također istražuje okolnosti potonuća plovila, potvrdo je kapetan Kekez.
Nautica Portal
