Čak 250 izlagača iz Hrvatske, regije i zemalja članica EU, 200-tinjak novih i oko 100 polovnih brodova, te nekoliko desetaka tisuća zainteresiranih posjetitelja obilježili su ovogodišnji 15. po redu BBS
Čak 250 izlagača iz Hrvatske, regije i zemalja članica EU, 200-tinjak novih i oko 100 polovnih brodova, te nekoliko desetaka tisuća zainteresiranih posjetitelja, obilježili su ovogodišnji 15. po redu Biograd Boat Show, koji je u nedjelju zatvorio vrata marine „Kornati“, čije je prostore koristio.
Brojem izlagača i plovila sajam je ponovno premašio lanjski rekord, te je dokazao da postaje sve ozbiljnije i sve važnije mjesto susreta brojnih proizvođača plovila, nautičke opreme i materijala, te tvrtki koje se bave nautičkom ponudom i nautičkim turizmom za prostor jugoistočne Europe, pa i šire. Činjenica da je nekoliko uglednih proizvođača brodova, poput primjerice slovenskog „Elana“ ili finskog „Oy Botnia Marine“, upravo ovaj sajam odabralo za premijerno predstavljanje svojih plovila samo je dokaz toj tvrdnji.
Promovirani hrvatski brodovi
Među doista velikim brojem izlagača našlo se i podosta domaćih brodograditelja koji su pred stroge poglede znalaca i zaljubljenika u plovila svake vrste iznijeli više svojih modela, nekih poznatih otprije, a nekolicinu i posve novih. Izdvojit ćemo ovdje premijerno predstavljanje gumenjaka s čvrstim dnom Falkor 22, iza kojega stoji tvrtka „Horvat i kćeri“. Falkor 22 je prvi gumenjak koji je izašao iz ove posve nove radionice, no u njega je, kako nam je potvrdio predstavnik Dražen Horvat, uloženo mnogo truda, znanja i inovativnih rješenja kako bi se stvorio vizualno dopadljiv, a u isto vrijeme ekonomičan te kvalitetom i maritimnim karakteristikama vrhunski proizvod. Dizajn Falkora potpisuje iskusni talijanski dizajner gumenih čamaca i glisera Alessandro Chessa. „Svaki djelić ‘Falkora’ pomno je razrađen, vodili smo računa o najsitnijim detaljima, posebno o čvrstom dnu čamca koje je posebno dizajnirano i ojačano karbonskim dodacima kako bi pružilo maksimalnu sigurnost i udobnost pri plovidbi, a pritom i osjetno smanjilo potrošnju goriva“ objasnio je Horvat, dodajući i da je gumenjak prvu, testnu vožnju uspješno položio prije samo osam dana, pokazavši se izuzetno stabilnim, brzim i kvalitetnim. „Naš je cilj Falkora predstaviti prije svega na domaćem tržištu, kojem je namijenjen, no ne strahujemo ni od konkurencije na inozemnom tržištu, na kojem ćemo također pokušati izboriti svoje mjesto“ kazao je Horvat.
Uz nekolicinu ostalih domaćih malih brodograditelja – „Mlaka-šport“ sa svojim motornim brodovima iz serije M-sport, „Mala brodogradnja Certus“ sa poznatim Betinama, „Grginić jahte“ sa Mirakulima, proizvođač gumenjaka „Barracuda“, „Bura Brodovi“, „Sas Vektor“ sa Adrianama, plovila „Grašo“ i „Leidi“ – predstavilo se i Udruženje male brodogradnje pri Hrvatskoj gospodarskoj komori, kao krovno udruženje koje okuplja gotovo sve domaće male brodare. Tajnica Udruženja Višnja Stupin Ostojić potvrdila nam je da je prisustvovanje na ovakvim sajmovima kao što je BBS, unatoč velikim troškovima, za njihove članove pitanje opstanka. „Uvođenjem dodatnih trošarina na brodove iz 2009. godine, koje je ukinuto tek u srpnju prošle godine, više je domaćih proizvođača malih brodova doslovno bačeno na koljena, a neki su od njih zbog visokih troškova proizvodnje i smanjene prodaje bili prisiljeni zatvoriti svoje pogone. No dio njih uspio je opstati i traži svoje mjesto kako na domaćem, tako i na inozemnom tržištu. Stoga su ovakvi sajmovi dobar način da se predstavi svoja ponuda i pronađu novi kupci, a već imamo i primjere da su neki od njih uspjeli uspješno ući na neka strana tržišta“ objasnila nam je Stupin Ostojić.
„Leidi“ uspješno ulazi na nordijska tržišta
Jedan od tih koji se uspio kvalitetom probiti i izvan granica Hrvatske je i Marsel Brkić, koji nam je potvrdio da doista nije lako opstati u ovim kriznim vremenima. „Spustili smo cijene brodova na najnižu moguću razinu, odrekli smo se marži i smanjili troškove proizvodnje do maksimuma kako bismo opstali, zadržali pogone i radna mjesta“ priznaje Brkić, no optimizam ga ne napušta. „Držimo se nekako!“ kaže i dodaje da je upravo nedavno sa svojim „ljepoticama“ Leidi 600 i novom Leidi 800 uspio ući na nordijsko tržište, koje je njegove brodove odlično prihvatilo. „Potpisali smo petogodišnji ugovor o prodaji brodova na tržištima Norveške, Finske, Danske i Švedske. To nam je šansa za opstanak“ zaključio je Brkić.
I virovitički proizvođač kompozitnih i drvenih brodova „Enavigo“ promovirao je svoju rasnu kompozitnu jurilicu Enavigo 38 Racer vrhunskih sportskih performansi, namijenjen regatama. Enavigo je načinjen od karbonskih vlakana u sendvič konstrukciji, s karbonskim jarbolom, a odlikuju ga odlična stabilnost i jednostavna upravljivost. Unatoč relativno spartanskoj unutrašnjoj opremljenosti, karakterističnoj za ovakve regatne brodove, dizajneri Enavigo 38 Racera pobrinuli su se da osmočlana posada ima dovoljno komfora i na duljim regatnim turama.
I Elan ima novitete, iz Švedske stigao Hallberg-Rassy,…
Elan je u Biogradu premijerno predstavio dva svoja modela, motornu jahtu Elan Power 30, čije dizajnersko rješenje potpisuje Tony Castro. Ova jahta, duga tek nešto manje od 10 metara i opremljena Volvo Penta motorima različite snage, koji ovise o modelu, nominirana je i za europski motorni brod godine 2014. Elan 360 iz Elanove game jedrilica novi je model načinjen od kompozitnih materijala, predviđen prije svega kao obiteljski krstaš, no zbog niza inovativnih rješenja, smanjene težine trupa, povećane stabilnosti i odličnih performansi sportske izvedbe ovoga modela sposoban je postići zavidnu brzinu i dobro se nositi i sa regatnim brodovima. Dizajn Elana 360 načinio je Rob Humphreys, čije ime stoji i iza nekoliko ostalih modela Elanovih jedrilica.
Kao poseban kuriozitet sajma, predstavljen je i Hallberg-Rassy 54 poznatog švedskog proizvođača brodova “Hallberg-Rassy“. U nas relativno nepoznate, a dobro znane među stvarnim poznavateljima i zaljubljenicima u brodove, ove su švedske jedrilice među iskusnim nautičarima svojevrsni pojam vrhunskog i potpuno opremljenog broda namijenjenog plovidbi po svim svjetskim morima. Na biogradskom sajmu hrvatski je zastupnik predstavio vlasnički brod, 17-metarsku ljepoticu koja je u samo četiri godine postojanja već jedrila brojnim morima i oceanima. No toj ćemo se jahti još posebno vratiti.
Posljednjega dana sajma organizator, tvrtka„Ilirija“, predstavila je svoju 35-metarsku luksuznu motornu jahtu imenom „Nada“, multifunkcionalni ploveći kongresni centar koji korisnicima nudi mogućnost da, umjesto rada u klasičnim hotelskim dvoranama, svoje poslovne susrete, kongrese i seminare održavaju ploveći zadarskim arhipelagom. Osim poslovnih sklupova, „Nada“ može ugostiti i 200-tinjak gostiju na ekskluzivnim kraćim dnevnim ili noćnim krstarenjima, svečanim prijemima, banketima ili vjenčanjima.
Nautica Portal
