Please login or register.

Login with username, password and session length


Grad:

Vijesti s portala

ACCUMEASURE: PROGRAM KOJI OTKRIVA SVE O STANJU JEDRA

AccuMeasure je program razvijen za analizu dubine i pozicija najveće dubine jedra, a možemo analizirati i druge podatke važne za procjenu trenutačnog stanja i optimalnog namještanja jedra

MLADEN ŠUTEJ: NA JEDRILICI SAM PROVEO 10 GODINA ŽIVOTA

Legenda hrvatskog jedrenja i čovjek koji je kao amater oplovio gotovo sva svjetska mora i oceane, upravo je izdao novu knjigu „Ocean i druge priče“ o svojim dogodovštinama na brojnim svjetskim putovanjima

Author Topic: Popravak i uređivanje rabljene jedrilice  (Read 66856 times)

0 Members and 2 Guests are viewing this topic.

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 5725
  • Gender: Male
Re: Opravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #10 on: March 11, 2009, 07:20:44 AM »
Kad sam u Dalmaciji, tamo sam do sada imao i sam spor internet, tj. Modem 56 kb, što ću ove godine promijeniti. Pa sam i sam bio time pogođen, tj. da mi se sporo učitava. Na kraju sam prekidao učitavanje i jednostavno nisam vidio te strane koje sam želio. A kad sam skidao i čekao, naplaćao sam se računa za telefon višestruko nego da sam imao brzi internet.
Tamo gdje su slike bile na tim Thumbasima, ako sam ih htio vidjeti, opet sam morao svaku pojedinačno otvarati (na moje molbe, da se slike smanje, opravdane, jer su mnogi stavljali plakate, se nije obaziralo), pa ako sam ih sve htio vidjeti, došao sam na isto, uz puno više tipkanja.
Bilo bi to kao konji i magarac u zapregi. Zbog tog magarca, svi konji bi trebali polako. Ja bi eventualno mogao smanjiti slike, ići na detalj, no na detalj, onda na slikama treba imati više piksla, one su skoro sve slikane sa 1024 pk, pa detalj i nemogu baš povećati. A evo ih stavljam sa 640 pk, tek ako hoću koju naglasiti je 800.
A da magarca pustite da pase? i upregnete konja. Jer ja bolje znam slikom nego pisanjem, a samo jedna slika može biti više od 100 riječi. (Tamo gdje su slike bile na tim Thumbasima, ako sam ih htio vidjeti, opet sam morao svaku pojedinačno otvarati). Znam da slike pojedinačno niko ne voli otvarati, i da ih rijetko otvara, a da se ja toliko trudim uzalud neću. Ja to da bi nešto naučio netrebam, a ako je nekom stalo, neka se prilagodi.  :icon_salut:
« Last Edit: March 12, 2015, 11:54:28 AM by Strici »
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš

Offline jedritisemora

  • Timunjer
  • **
  • Posts: 125
  • Gender: Male
Re: Opravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #11 on: March 11, 2009, 12:14:42 PM »
Puno sreće (i zadovotljstva kod popravka) i hvala na ovom postu. Kao jedriličara i možda budučeg restauratora me svi postupci jako zanimaju. Pratit ču svaki tvoj korak, pa ču tako i ja čašicu nagnit, kada tebi pjenušac smoči provu.  :)

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 5725
  • Gender: Male
Re: Opravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #12 on: March 11, 2009, 03:10:02 PM »
  Prova je več odavno smočena :D to je bilo u rujnu i pola listopada u 2005 i pola svibnja do pola lipnja u 2006. Možeš odmah smočiti.  ;D  Onima kojima se to pomalo skida, neka ne otvaraju svako malo, nego sačekaju da se sakupi "materijala", pa onda skinu, kopiraju i bace na Word.

  Uhvatio sam se struganja. Elektro šaberom, ručnim, ekscentričnim, rotirajučim četkama. Bilo je na kile ostruganog. Najviše je to bio antifauling ( nepravilno u Dalmaciji nazvan "koper", jer je to nekad bilo isključivo na bazi bakta) ili ti antivegetarivna boja. Bojao sam se katranskog namaza koji je bio između slojeva na kobilici. No on je bio toliko star, da je pucao ko staklo. Osim šta je bilo prljavo, i nezgodno među kobilicama, stvarno nije bilo ni toliko naporno koliko sam procijenio. Ja procjenjujem da je bilo 4 kante ostruganog, plus ono šta se razletilo i otišlo u prašinu. Potrošio sam dosta kubika vode, jer sam poslije posla šmrkom prao cijelo dvorište i vrt, da sperem prašinu. Sa podvodnog dijela trupa sam strugao samo elektro vibrirajučim šaberom, ali i Sandvikovim ručnim. Tim alatkama se radi vrlo precizno, i kad se uhvati grif, ne ošteti se uopče gelkot. Naravno da sam sitnija oštečenja pokitao, ja to radim epoksi kitom, a podvodno je to svetinja. To što je skuplji je toliko mala stavka da je potpuno zanemarivo. (Naravno ako se nemora puno kitati, a ja stvarno nisam morao) Kitao sam našim kitom od Hempela, onim šta košta kutija sa dvije tube 50 Kuna, i nisam je potrošio.  Največa mana epoksi kita je da je tek sutradan tvrd da se može obrađivati.  Brod sam digao, prikolicu izvukao i podstavio blokete toliko da je bio visočije nego na prikolici da bi se lakše radilo. Evo malo slika:




  Ovdje stružem vibrirajučim elektrošaberom. Evo ovim:

« Last Edit: February 18, 2015, 03:38:05 PM by Strici »
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 5725
  • Gender: Male
Re: Opravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #13 on: March 11, 2009, 04:07:26 PM »




  Ovakav ručni šaber, pogotovo ako je od Sandvik-a je perfektna alatka. Izmjenjivi noževi su toliko oštri da se nisu zatupili ni ko kobilici. A ako dadu se brusiti, ali da se nebi pokvarila ravnina samo na novim finim  (kvadratastim) brusevima, inače su izmjenjivi noževi toliko dobri, da mi je 100 kuna (?) puno, ali ne za i njih platiti.  ;)

  Evo i ostalog strugajučeg alata:



  Rotirajuča žičana četka na bušilici. Na kutnoj brusilici isto jedna od čelićnih četaka, obavezno nositi zaštitne naočale, jer žičice znadu ispadati, a brusilica mora imati regulaciju okretaja. (ona kutija sa strane, jer mi je Boševka krepala, takve elektronske se nesmiju pogoniti na motorgenerator, a ja to do upotrebe nisam znao ???) I Ekscentrični šlajfer. Najbolji je Festo. I ne sječam se jesam li koristio tračnu brusilicu, može i ona. No ona je najbolja da se kontrolirano skida gelkot, naprimjer kad se podvodni dio broda sanira protiv osmoze, a taj podvodni (i nadvodni) dio je bio zdrav ko zvono. Između kobilica sam našao jedno mjesto, znat čete sigurno kako to izgleda, gdje ispod gelkota ima mjehur od zraka. I kad sam to našao u međuprostoru je bila voda. Nije ni čudo, koliko je brod star, pa sam taj dio do u detalje postrugao, bilo je oko 8 x 5 centimetara, do 2 mm duboko, ali ne do stakloplastike. Jednostavno mjehur u gelkotu, greška pri laminiranju. Rekoh to sam postrugao do u cijeli gelkot, dobro isprao, postavio električnu grijalicu i oprezno grijao, cijelu noč, da bi eventualna voda isparila. Imam negdje slike, kad ih nađem, postavit ču ih.
« Last Edit: February 18, 2015, 03:36:24 PM by Strici »
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 5725
  • Gender: Male
Re: Opravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #14 on: March 11, 2009, 04:38:47 PM »


  Eto te greške. Mislio sam da je samo to šta sam iskopao, no tamniji rub u produžetku je kazivao drukčije.



  Pa sam iskopao sve okolo do zdravoga.






  I grijao sam cijelu noč. A kobilicu molim lijepo ne gledati.  :D  Ona je za vas tek ostrugana ;D

 
« Last Edit: February 18, 2015, 03:40:50 PM by Strici »
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 5725
  • Gender: Male
Re: Opravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #15 on: March 11, 2009, 05:18:44 PM »
  U pramčanom dijelu jedrilice ispred podpornja za jarbol, je jedan poklopac, koji pokriva otvor za kemijski WC. (vidi se tamo u "Vaša plovila" pod "Moje brodice"). Tamo je bio laminiran jedan okrugli prsten, koji sam izštemao, a prema pramcu je bio eholot davač, koji je bio slomljen, a eholot (dubinomjer) nije funkcionirao. Sve je to bilo grozno zašmirano nekom ljepljivom bijelom diht masom:





  A izvana je bio davač, koji je okolo naokoko bio zaplastificiran na zamislite na antifouling:






 
« Last Edit: February 18, 2015, 03:43:14 PM by Strici »
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš

Offline pero

  • Terco
  • ****
  • Posts: 499
Re: Popravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #16 on: March 11, 2009, 07:28:39 PM »
svaka cast Strici !
to mene ceka ovo ljeto   :-[
Sponsored by RS  

Ja jednostavno obrišem svoj post za koji 'dan nakon' procjenim da nije za svakoga. Kod mene je to više pravilo nego izuzetak.by-Joso

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 5725
  • Gender: Male
Re: Popravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #17 on: March 11, 2009, 08:26:18 PM »
  Pere, najvažnija je maska i zaštita očiju.

Rupu kroz koju je išao struk davača eholota sam malo proširio da dođem do zdrave stakloplastike, pobrusio i začepio staklenom vunom i gelšidon, epoksijem protiv osmoze, kog mi je ostalo još iz 1994, kada sam njime obrađivao moj veliki brod. Time je dokazano da je to najkvalitetniji epoksi, kog koristim još i danas. Bez pigmenata je zelenkast. Bilo bi inače potpuno dovoljno upotrebiti poliestersku smolu, ali kao što rekoh, epoksija imam i moram ga potrošiti.





  Ovo je podvodni dio. Crvenkasto je ostrugano, a bjelo je potom obrušen dio ekscentričnim šlajferom, koji se zasad još uvjek premalo upotrebljava koliko je dobar, pogotovo pri obradi oplate broda. Moj je Festo, kupljen kod te firme, rabljen još 1985 godine. Taj se mnogo naradio, a dosad su promjenjene samo četkice. Ekscentrični šlajfer objedinjuje vibracijski šlajfer i kutnu brusilicu.




  Svakog dana nakon pranja dvorišta radovi su bili strogo kontrolirani. Ovdje je bila primjedba da je obrušena kobilica več počela hrđati
« Last Edit: February 18, 2015, 03:45:14 PM by Strici »
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 5725
  • Gender: Male
Re: Popravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #18 on: March 11, 2009, 08:53:37 PM »
  Ali prije več nahrđanih kobilica  (poželjno) sam uređivao spojeve kobilica - trup. Ustvari to je sve grozno izgledalo, ja sam strugao između uvjek sve do zdravoga. Nije tu u dubinu trebalo (na spojevima) duboko strugati. Ta brodica vam je bila kao Pepeljuga, izvana neuređena, a kad je sprala pepeo, pokazao se sav kvalitet engleske tadašnje brodogradnje. Na spojeve sam laminirao trake staklene vune. Okolo naokolo. Nekoliko slojeva. Slika nije od moje sadašnje brodice, nego mog bivšeg broda (Westerly Renown-a, ali situacija skoro ista, osim što sam na Leisure "omatao" staklenim trakama ovo cijelih spojeva kobilice s trupom)). Ostrugao sam sumnjivo mjesto spoja kobilice i trupa, te kad sam se uvjerio da je spoj dobar, plastificirao sam sa trakama staklene vune, (napominjem ponovno: ovdje je prikazano kako sam tada napravio, a na sadašnjoj brodici je isto, samo okolo naokolo svake kobilice u nekoliko slojeva).


 










« Last Edit: June 24, 2015, 05:15:50 PM by Strici »
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 5725
  • Gender: Male
Re: Popravak i uređivanje rabljene jedrilice
« Reply #19 on: March 11, 2009, 09:58:26 PM »

  Sve je to brušeno i kitano, ne jednom, prema potrebi. Nisan napisao da sam metal obradio sa kiselinom koja stvara neki sloj koji trajno zaštičuje od rđanja. Ustvari ta kiselina stvara sa eventualnom zaostalom hrđom jedan spoj. Pa sam kobilice obukao u stakloplastiku:

 
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš