Please login or register.

Login with username, password and session length


Grad:

Vijesti s portala

ACCUMEASURE: PROGRAM KOJI OTKRIVA SVE O STANJU JEDRA

AccuMeasure je program razvijen za analizu dubine i pozicija najveće dubine jedra, a možemo analizirati i druge podatke važne za procjenu trenutačnog stanja i optimalnog namještanja jedra

MLADEN ŠUTEJ: NA JEDRILICI SAM PROVEO 10 GODINA ŽIVOTA

Legenda hrvatskog jedrenja i čovjek koji je kao amater oplovio gotovo sva svjetska mora i oceane, upravo je izdao novu knjigu „Ocean i druge priče“ o svojim dogodovštinama na brojnim svjetskim putovanjima

Author Topic: Sanacija prolivenog diesela  (Read 3258 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Tin

  • Viceadmiral
  • ********
  • Posts: 2124
  • Gender: Male
Sanacija prolivenog diesela
« on: April 29, 2011, 05:59:32 PM »
Dosta često možemo vidjeti prilikom potonuća brodova, vađenja istih, točenja goriva na pumpama..... da nije sve tako savršeno i da jedan dio nafte završi u moru. Nakon toga ponekada dolaze djelatnici pumpe, marine, luke.... koji špricaju detergentom kako bi se ta mrlja "uništila".

Što mislite, da li je bolje mrlju ostaviti takvu kakva je da pluta i sama se rasprši ili je bolje pošpricati kemikalijom (detergentom recimo) da ta mrlja što prije nestane? Zanimaju me vaša saznanja i mišljenja na tu temu, a kroz koji dan ću s vama podjeliti meni zanimljive informacije koje sam na tu temu dobio.....

Offline vdusevic

  • Noštromo
  • ***
  • Posts: 251
  • Gender: Male
Re: Sanacija prolivenog diesela
« Reply #1 on: April 30, 2011, 11:22:00 PM »
Ha, ako je točno da bakterije iz mora razgrađuju naftu i derivate onda je bolje ne soliti već slano (male mrlje). Opet, ako nafta i derivati potpuno prekidaju prirodno kruženje kisika onda ih je bolje raspršiti da bi kisik cirkulirao (veće mrlje). U stvari pitaš s kim je bolje saditi tikve, glava je ionako osuđena

Offline Tin

  • Viceadmiral
  • ********
  • Posts: 2124
  • Gender: Male
Re: Sanacija prolivenog diesela
« Reply #2 on: May 09, 2011, 01:02:10 PM »
Evo jedan clanak pod naslovom "Yachtsmen face fines for cleaning up fuel spills" scaniran iz magazina Practical boat owner na tu temu:

Link

Offline Tin

  • Viceadmiral
  • ********
  • Posts: 2124
  • Gender: Male
Re: Sanacija prolivenog diesela
« Reply #3 on: May 17, 2011, 09:39:01 AM »
Nije diesel, ali:

Izobrazba o iznenadnim uljnim onečišćenjima mora
ZAGREB, 10. – 12. svibnja 2011.

Zagreb, 10. svibnja 2011. - Vedran Martinić, direktor i Darko Domović, tehnički savjetnik tvrtke Osec d.o.o. održali su predavanje o postupanjima uslijed iznenadnih onečišćenja mora„Iznenadna uljna onečišćenja mora“ naziv je trodnevne stručne izobrazbe na kojoj su se u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture okupili sudionici provedbe Plana intervencija kod iznenadnih onečišćenja mora iz različitih državnih tijela.

Cilj izobrazbe je osposobljavanje djelatnika na području operativnog djelovanja prilikom iznenadnih uljnih onečišćenja mora, jačanje pripravnosti i spremnost za sprečavanje onečišćenja.

Sudionici izobrazbe su djelatnici ministarstava mora, prometa i infrastrukture, zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva, unutarnjih poslova, vanjskih poslova i europskih integracija, kulture, financija, regionalnog razvoja, šumarstva i vodnog gospodarstva, Obalne straže i Državne uprave za zaštitu i spašavanje.Zagreb, 10. svibnja 2011. - Joško Nikolić, ravnatelj Uprave za sigurnost plovidbe, zaštitu mora i unutarnjih voda pratio je predavanje koje za cilj ima osposobljavanje djelatnika na području operativnog djelovanja prilikom iznenadnih uljnih onečišćenja mora, jačanje pripravnosti i spremnost za sprečavanje onečišćenja

Obzirom da su u tijeku izmjene i dopune Plana intervencija kod iznenadnog onečišćenja mora, namjera je uskladiti Plan s preporukama i smjernicama Međunarodne konvencije o pripravnosti, akciji i suradnji za slučaj onečišćenja uljem.

Predavači su Vedran Martinić, direktor i Darko Domović, tehnički savjetnik tvrtke Osec d.o.o.  koja je do sada uspješno organizirala konferenciju pod nazivom ,,Prva jadranska konferencija o zagađenju mora uljem'', gdje se raspravljalo u tri tematska područja (spremnost za intervenciju, planiranje intervencije i obuku, pravne aspekte intervencije i relevantne međunarodne propise, te praktične, tehničke i znanstvene aspekte intervencije kod iznenadnih zagađenja mora uljem).

Offline traktor

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 2587
Odg: Sanacija prolivenog diesela
« Reply #4 on: May 05, 2012, 06:03:33 PM »
Nije tema ali zelim negdje smjestiti ovaj interesantan tekst, koji je doduse na engleskom ali citljiv i za one koji nisu pravi englezi.

http://www.thegreenblue.org.uk/PDF/The%20Green%20Guide%20for%20Marinas.pdf

Offline Strici

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 6145
  • Gender: Male
Odg: Sanacija prolivenog diesela
« Reply #5 on: May 12, 2012, 12:09:25 PM »
Ako je od dizela i ne smeta, onda pustiti da se razgradi. Gdje smeta koristi detređent za pranje suđa. Fino pošprican brzo razgrađuje mala zaprljanja.
Životu nemožeš dodati ni jedan dan, ali danu više života možeš

Offline estan

  • Admiral
  • *********
  • Posts: 3465
  • Gender: Male
Odg: Sanacija prolivenog diesela
« Reply #6 on: May 14, 2012, 08:42:56 AM »
Retardante treba koristiti oprezno i kad je zaista nužno. Zagađenje je najbolje skupljati mehanički (pomoću broda, brana ili pješke s obale - sić i lopata), ali tvrtke koje se time bave kalkuliraju kako je retardant jeftiniji od ljudi. Također ne treba zanemariti ni lobi koji se zalaže za interese kemijske industrije.