Please login or register.

Login with username, password and session length


Grad:

Vijesti s portala

ACCUMEASURE: PROGRAM KOJI OTKRIVA SVE O STANJU JEDRA

AccuMeasure je program razvijen za analizu dubine i pozicija najve─çe dubine jedra, a mo┼żemo analizirati i druge podatke va┼żne za procjenu trenuta─Źnog stanja i optimalnog namje┼ítanja jedra

MLADEN ┼áUTEJ: NA JEDRILICI SAM PROVEO 10 GODINA ┼ŻIVOTA

Legenda hrvatskog jedrenja i ─Źovjek koji je kao amater oplovio gotovo sva svjetska mora i oceane, upravo je izdao novu knjigu ÔÇ×Ocean i druge pri─ŹeÔÇť o svojim dogodov┼ítinama na brojnim svjetskim putovanjima

Author Topic: HHP i HJS  (Read 15835 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline more

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 4050
HHP i HJS
« on: September 21, 2011, 08:04:34 PM »
Na sjednici IO JK 3.MAJ - Rijeka odr┼żane 20. rujna, izme─Ĺu ostalog, donesena je slijede─ça odluka:
Ad. 4: Odlu─Źeno je da Klub podr┼żava nastojanja da se kao ravnopravan premjer na regatama za krsta┼íe prihvati HHP premjer koji je pokusno kori┼íten na ovogodi┼ínjoj Primorskoj regati. Ako se ovaj premjer usvoji na razini HJS-a, Klub ─çe ga ubudu─çe primjenjivati na svojim regatama za krsta┼íe.

PS
HJS-u su prije nekoliko dana poslati rezultati sprovedenog pokusa primjene premjera koji se temelji na potencijalu brzine broda nazvanog HHP (Hrvatski Handicap Premjer).

Offline Daniell Luca

  • No┼ítromo
  • ***
  • Posts: 310
Odg: HHP i HJS
« Reply #1 on: September 21, 2011, 10:33:18 PM »
a onda je svizac zamotao ─Źokoladu......  welcome

btw. jesi li More uplatio ─Źlanarinu klasi pri HJSu? Ako nisi nema┼í ┼íto pri─Źati o premjerima i btw. ima┼í rije─Źana kao kordinatora za tu istu klasu..... Samo jedini problem je ┼íto nisi "njegovu" regatu ra─Źunao po HHpu iz samo tebi znanih razloga  opu8568

Offline more

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 4050
Odg: HHP i HJS
« Reply #2 on: September 25, 2011, 01:21:02 PM »
Preveo sam njema─Źki Pravilnik o njihovom HHP broju. Poku┼íao sam ga prebaciti preko Add image ali ne ide. Ovako direktno je malo nezgrapno ali mo┼że poslu┼żiti. HJS ga je dobio u boljem obliku.

Pazi! U tekstu sam upotrijebio oznaku HHP kao kraticu za HRVATSKI HENDIKEP PREMJER a u originalu se koristi oznaka YS za YARDSTICKZAHL!
 
NJEMA─îKI JEDRILI─îARSKI SAVEZ (NJS) ÔÇô Pododbor klase Krsta┼í



BROJEVI HRVATSKOG HENDIKEP PREMJERA ÔÇô Uvod u sustav i pravila

 

Preveo i malo reducirao: more




 
Motto: Pobje─Ĺuj fer jedrenjem sa fer sredstvom!

1. Op─çi cilj
Njema─Źki Jedrili─Źarski Savez ┼żeli s propagiranim i godi┼ínje aktualiziranim HHP premjerom provesti odvijanje Regata sa serijski i maloserijskim gra─Ĺenim krsta┼íima bez gubitaka vremena i tro┼íkova na logisti─Źke izdatke i na vrlo skupa premjeravanja. Da bi se to ostvarilo  postavljena su slijede─ça pravila:

Pravilo br.1: Mogu─çe najjednostavnije
Svaki Jedrili─Źar mo┼że na jednostavan na─Źin prora─Źunati svoj HHP broj. Ali pri tome se ne smije do─çi do krive pretpostavke da se YS broj mo┼że iskriviti.   

2. Standardne jedrilice
Pravilo br.2: Koliko je moguće pošteno
Tu se postavlja jedno logi─Źko pitanje: da li je jedan HHP broj pravilan za odre─Ĺeni serijski gra─Ĺen trup jedrilice neovisan o opremi istog? Nije, jer isti ovisi i od, obi─Źno, razli─Źite ugra─Ĺene opreme (gaz, opreme motora, istisnina, masa i oblik kobilice, materijal i ostalo) te o povr┼íinama jedrilja.

3. HHP broj našeg HJS
Radi jasne identifikacije performanse krsta┼ía, HHP broj kojeg predla┼że NJS odnosi se na serijski i maloserijski gra─Ĺene jedrilice:
-   koje se uklapaju u osnovne postavke HHP standarda,
-   koje su ispod i iznad vodene linije u regatnom stanju (nisu optere─çene opremom za krstarenje) i
-   koje su upravljane izvje┼żbanom posadom.

4. ONE-OFF odnosno exotne jedrilice
Jedrilice proizvedene u razli─Źitim varijantama i u vrlo malom broju poput ONE-OFFs, NJS ne obuhva─ça u svom registru (listi). Pri tome se, pod terminom ONE-OFF, podrazumijevaju i u ve─çoj mjeri modificirane serijski gra─Ĺene jedrilice.

5. Korekcije (promjena handicap-a) 
 Odstupanja od osnovnog HHP broja poput promjene propelera i tome sli─Źno mogu─çe je izvesti od strane Regatnog Odbora za odnosnu regatu.

6. Bez spinakera
U takvom slu─Źaju, optimalno rje┼íenje je grupirati takve takmi─Źare u jednu grupu bez korekcije HHP broja obzirom da je povr┼íina spinakera u konstantnoj korelaciji s povr┼íinom Genoe. 


7. Prestupi HHP Pravila
Odre─Ĺene vodilice jedra, mjere, naprave i sli─Źno nisu dozvoljene HHP op─çim Pravilnikom. Ti prestupi se naj─Źe┼í─çe odnose na:
-   prekora─Źenje du┼żine tanguna preko J-mjere (razmak izme─Ĺu jarbola i hvati┼íta prednje opute na pramcu, v. sl.1),
-   top spinaker ili top genoa kod 7/8 jarbola,
-   kori┼ítenje trapeza,
-   tangun genakera isklju─Źuje tangun spinakera (samo jedan na brodu),
-   izmjene na trupu ili kobilici,
-   izmjene na snastu-takela┼żi (npr. flexibilan jarbol bez promjene osnovnih mjera).


8. Na─Źin postupanja

NJS preporu─Źuje ┼íto stro┼że odr┼żavanje svih HHP propisa unutar jedne regije i iste utemeljiti u Oglasima regata.
HHP PRAVILA ZA 2012.

HHP je jedan besplatan servis Njema─Źkog Jedrili─Źarskog Saveza ÔÇô Pododbor klase  Krsta┼í
Njime se provodi jedan ÔÇ×Gentleman's SystemÔÇť koji putem HHP broja vra─ça u─Źinak jedrilice. Taj broj se dobiva bez mjerenja ÔÇ×Handicap-aÔÇť jedrilice. I kod ovog premjera vrijedi ─Źinjenica da analizom ┼íto ve─çe skupine jedrilica istog tipa i njihovih postignutih rezultata na ┼íto ve─çem broju  regata, veli─Źina njihovih HHP brojeva je to─Źnija.
Pri tome, kada netko navede neto─Źne tehni─Źke podatke za svoju jedrilicu da bi si pobolj┼íao rating, treba ga u najmanju ruku diskvalificirati.

UPOZORENJE! HHP brojevi na listi za odre─Ĺenu konstrukcijsku klasu smiju se koristiti samo radi orijentacije, dakle kao probni broj jer se isti temelji na u─Źinku najsuvremenije jedrilice tog tipa.
Obzirom da kod odnosne klase dolazi do stalnog pobolj┼íanja konstrukcije to Regatni Odbor mo┼że za starije konstrukcije izvjesno  pobolj┼íati rating.
Pojedina─Źne posebne konstrukcije kao i serijski proizvedene koje se spu┼ítaju u more samo radi u─Źestvovanja na regati ne pripadaju HHP populaciji.


SISTEM VREDNOVANJA:

1. Prora─Źun korigiranog vremena vr┼íi se na temelju relacije:
korigirano vrijeme = vrijeme jedrenja x 100/HHP broj

 1.1 Rangiranje nove jedrilice vr┼íi se d┼żepnim ra─Źunarom, pri ─Źemu se vrijeme jedrenja nove jedrilice (odnosno srednje vrijeme jedrenja nove klase) stavlja u odnos sa srednjim vremenom jedrenja jedne sli─Źne, starije, klase jedrilice s poznatim HHP brojem, vidi slijede─çi primjer.       
Primjer za d┼żepni ra─Źunar:

HHPnJ = HHPsJ x UkvnJ /UkvsJ                                                                                             

gdje je:
HHPnJ = HHP broj nove jedrilice,
HHPsJ = HHP broj starije klase,
UkvnJ   = ukupno vrijeme jedrenja nove jedrilice,
UkvsJ = ukupno vrijeme jedrenja stare klase jedrilica,


 2. Definicije osnovnog standarda HHP-a

2.1 HHP brojevi moraju odgovarati tipovima jedrilica koji su navedeni u listi HHP-osnovnog standarda a koji je definiran veli─Źinama navedenih u t─Ź. 2.2 do 2.4.4.

2.2 Takela┼ża, v. sliku 1: Dok je mogu─çe da se jedan trup oprema razli─Źitim konstrukcijama snasti (takela┼ża), iste se definiraju kako je navedeno na slici 1. Ako se uo─Źi nesklad sa standardnim mjerama, pristupa se novom prora─Źunu HHP broja.

2.3 Kobilice se razlikuju po slijede─çim konstrukcijama:
CK = nagibna kobilica (Canting-keel)
KK = u┼ża kobilica (uobi─Źajena)
FK = kobilica s krilcima
KKS = u┼ża kobilica s utegom (torpedo)
LK = duga kobilica (long-keel)
LKS = duga kobilica s utegom
SK = podizna kobilica
DK = dvostruka kobilica (1 + 1)

2.4 Jedra i oprema motora
2.4.1 Spinaker, vidi sliku 2:
S = spinaker s maksimalnim mjerama:
SMG = 1,8 x J      i       SF  = 1,8 x J

2.4.2 Genoa
2.4.2. 1   G = Genoa s maksimalnim preklopom, v. sliku 1:
LP = 1,5 x J        (50 % preklopa)

2.4.2.2  K = flok s maksimalnim preklopom, v. sl.1: LP = 1,1 x J
 
 

 
Slika 1: Osnovne kote takela┼że
 

 
Slika 2: Osnovne kote spinakera
 

 








2.4.3 Unutarnji motor
2.4.3.1  V = ugra─Ĺeni motor s podesivim
propelerom

2.4.3.2  F = Ugra─Ĺeni motor sa fiksnim propelerom

3. Odstupanja od osnovnog standarda HHP-a

Kada mjere jedne jedrilice odstupaju od mjera definirana to─Źkom 2, mogu─çe je korigirati HHP broj kako slijedi:

3.1 Takela┼ża i jedrilje:

3.1.1 Odstupanje ukupne standardne povr┼íine jedrilja (ukupna povr┼í. glavnog jedra i genove) zbog promjene standardne  takela┼że:

3.1.1.1 ako je prekora─Źenje do 5 posto (100,1 ÔÇô 105%)                                           - 1

3.1.1.2  ako je povr┼íina smanjena za 5% (94,9 ÔÇô 90%)                                   + 1

3.1.1.3 kod ovakve promjene takela┼że ipak bi bilo najbolje izvr┼íiti novi prora─Źun HHP broja.

3.1.2 Odstupanje ukupne standardne površine jedrilja zbog korištenja:

3.1.2.1 floka umjesto genoe             +1

3.1.2.2 genoe umjesto floka              -1

3.1.2.3 Regatni odbor mo┼że nekoj jedrilici broj premjera korigirati s +1 ako ista koristi normalan spinaker umjesto DH- spinakera (X) koji je bio deklariran u standardnoj opremi.

3.1.2.4 spinaker ─Źija povr┼íina prekora─Źuje preko 10% standardnu povr┼íinu         -1





3.2 Motor:
3.2.1 Kod slu─Źaja kada je HHP broj prora─Źunat na temelju postojanja unutarnjeg motora s podesivim propelerom,

3.2.1.1 a jedrilica ima fiksni propeler    +1

3.2.1.2 ili nema unutarnjeg motora         -1 

3.2.2 Kod slu─Źaja kada je HHP broj prora─Źunat na temelju postojanja unutarnjeg motora sa fiksnim  propelerom,

 3.2.2.1 a jedrilica ima podesivi propeler -1

3.2.2.2 ili nema ugra─Ĺenog motora          -2

3.2.3 Kod slu─Źaja kada je HHP broj prora─Źunat na temelju nepostojanja unutarnjeg motora ali isti je ipak ugra─Ĺen,

 3.2.2.1 a jedrilica ima podesivi propeler   +1

3.2.2.2 odnosno ima fiksni propeler           +2


4. Posebna Uputstva za Regatni Odbor

 4.1 Ako neki kormilar ┼żeli promijeniti registrirani HHP broj, smije tu svoju ┼żelju  najaviti Regatnom Odboru najkasnije 96 sati prije starta regate.

4.2 S izuzetkom navedenog u t─Ź. 4.5.3, genoa odnosno flok moraju uvijek biti podignuti na prednjem straju.

4.3   Polo┼żaj prednjeg jedra mora biti samo na zavjetrinskoj strani.

4.4   Jedrilica koja je pravilno najavila da ne─çe koristi spinaker nesmije koristiti vi┼íe od jedne genoe ili floka. Kori┼ítenje tanguna je dozvoljeno.

4.5    Jedrilica koja koristi spinaker:

4.5.1   smije istovremeno koristiti spinaker genou odnosno flok,

4.5.2   druga prednja jedra nesmije koristiti,

4.5.3   ako ne koristi spinaker, smije koristiti dvije genoe, od kojih, jedna mora biti podignuta na prednjem straju,

4.5.4   smije umjesto simetri─Źnog spinakera koristiti asimetri─Źan ako je povr┼íina istog jednaka ili manja od povr┼íine simetri─Źnog spinakera,

4.5.5   smije donje hvati┼íte asimetri─Źnog spinakera pri─Źvrstiti samo po uzdu┼żnoj liniji tako da bude udaljeno od jarbola maksimalno 1,125 x J,

4.5.6   na istoj regati smije koristiti ili asimetri─Źni ili simetri─Źni spinaker (v. opciju 4.5.10),

4.5.7   smije se na jedrilici imati samo jedan tangun du┼żine J,

4.5.8   rogalj spinakera mora biti podignut samo do neposredne blizine hvati┼íta prednjeg straja na jarbolu,

4.5.9   ako su kod neke jedrilice odstupanja po t─Ź.4.5.6 do 4.5.8 iznad dozvoljene granice, ve─çe mjere ─çe trebati ponovno prora─Źunati prema t─Ź. 3.1.


4.6    Tokom odvijanja regate, jedrilica ne smije imati na brodu jedra, tangune i ostalo ─Źije su dimenzije ve─çe od registriranih.


4.7    Penaliziranje materijala jedara (kevlarÔÇŽ) prepu┼íta se regionalnim organizatorima regata.


5.  Odredbe glede organizacije HHP regata:

5.1 Podjela u grupe: Op─çenito, svaki organizator treba te┼żiti stvaranju grupa s podjednakim brzinskim potencijalom. To se kod HHP premjera ─Źini grupiranjem s najmanjom razlikom HHP brojeva.

5.2 Vrednovanje nekori┼ítenja spinakera i genoe,  koje je pravovremeno najavljeno,

5.2.1   mo┼że Regatni odbor samostalno u─Źiniti ako to uvjetuje okolnost,
5.2.2   ali to nije du┼żno u─Źiniti ako se radi samo o jednom plovu na kome ne─çe do─çi do upotrebe spinakera.

5.3 Propisi sigurnosti: Treba se pridr┼żavati propisa NJS. Organizator regate mo┼że provesti kontrolu.

5.4  Provjere: Regatni odbor ima nakon regate pravo, neovisno da li postoji protest, izvr┼íiti provjeru jedrilica i takmi─Źari su du┼żni to dozvoliti. Ako se konstatira povreda HHP odredbi i ulo┼żen je odnosni protest, Regatni odbor mo┼że provesti diskvalifikaciju.


6. Uputstva za organizatore regata po HHP premjeru

A - Regionalni ili savezni organizatori

1.   Provjeriti svaki HHP broj koji je potekao od podataka koje je naveo vlasnik jedrilice.

2.   Pa┼żljivo provjeriti da li se prijavljeni podatci jedrilice podudaraju sa podatcima sli─Źne iz HHP registra. Ne odgovara li, bez ustru─Źavanja pristupiti provjeri to─Źnosti deklariranih mjera.

3.   Kod odstupanja od osnovnih standarda strogo se dr┼żati t─Ź. 3 ovog Pravilnika.

4.   Ne prihvatiti bez provjere neki HHP broj koji je odnosna  jedrilica mo┼żda godinama koristila u nekoj drugoj regiji.

 
5.   Prije prihva─çanja neke nove konstrukcije ili tip jedrilice koja nije navedena u HHP Registru treba ju podvr─çi ve─çem broju provjera. Ako se uo─Źi neka sumnja, preporu─Źa se svrstati takvu jedrilicu u grupu jedrilica van konkurencije.

6.   Dok se ne oforme regionalne liste HHP brojeva, NSJ ÔÇô Pododbor klase krsta┼í, ─çe objavljivati HHP brojeve pojedina─Źno po imenu jedrilice sa svim deklariranim mjerama od strane vlasnika. Kasnije bi trebao objavljivati samo HHP brojeve po tipovima jedrilica, a regionalni pododbori bi trebali objavljivati pojedina─Źne liste.

7.   Nemojte se dovesti u situaciju da morate izra─Źunati HHP broj neposredno prije starta regate.

8.   Ni u kom slu─Źaju prije starta regate diskutirati s nekim u─Źesnikom o HHP broju, a naro─Źito ne na promjeni istog. U─Źiniti ─çe te zna─Źajno veliku gre┼íku.

9.   Nemojte dozvoliti da se nakon zavr┼íetka regate izvr┼íi neka korekcija HHP broja ili promjena granica HHP brojeva neke grupe.
 
Korištena literatura:
- Kralemann, D.: Yardstickzahlen 2011 ÔÇô Einfuehrung in das System + Regeln. Kreuzer Abteilung des Deutschen Segler Verband. Gruendgensstrasse 18, D-22309 Hamburg. www.kreuzer-abteilung.org/Public_PDF/5400.PDF
 
- ÔÇŽÔÇŽÔÇŽÔÇŽÔÇŽ: The Rya Porsthmouth Yardstick Scheme 2007. Royal Yachting Association. RYA House, Ensign Way, Hamble, Southampton SO31 4YA. Web: www.rya.org.uk




Offline spich

  • Barba
  • *****
  • Posts: 816
Odg: HHP i HJS
« Reply #3 on: September 25, 2011, 09:06:34 PM »
stavih "te┼żina" u Find i pokaza┼íe mi "0 mogu─Źnosti"

Offline Daniell Luca

  • No┼ítromo
  • ***
  • Posts: 310
Odg: HHP i HJS
« Reply #4 on: September 25, 2011, 10:01:41 PM »
Nisi mi odgovorio "More": jesi li platio ili nisi? A za jednog "Gentlemen" bi to trbalo biti pitanje ─Źasti....

I zašto nema Fiumanke u rezultatima????

I najbitnije je OVO. "HHP je jedan besplatan servis Njema─Źkog Jedrili─Źarskog Saveza ÔÇô Pododbor klase  Krsta┼í"....  hiohz99

Offline more

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 4050
Odg: HHP i HJS
« Reply #5 on: September 25, 2011, 10:52:33 PM »
Pazi! U tekstu sam upotrijebio oznaku HHP kao kraticu za HRVATSKI HENDIKEP PREMJER a u originalu se koristi oznaka YS za YARDSTICKZAHL!
NJEMA─îKI JEDRILI─îARSKI SAVEZ (NJS) ÔÇô Pododbor klase Krsta┼í

I najbitnije je OVO. "HHP je jedan besplatan servis Njema─Źkog Jedrili─Źarskog Saveza ÔÇô Pododbor klase  Krsta┼í".... 






Offline trifida1

  • Kontra-admiral
  • *******
  • Posts: 1598
Odg: HHP i HJS
« Reply #6 on: September 26, 2011, 12:03:27 PM »
 happy0034 Dobro prezentirano ,,more,,  happy0034 Molio bih sve materijale koji se ti─Źu organizacije(i rezultata sa obra─Źunatim vremenima po HHP-u; najvi┼íe bi pomogli podaci o evidentiranim HHP koeficijentima za odre─Ĺeni tip jedrilice,i bazni YS koeficijent za evidentirane jedrilice koji se,btw pogubio s NET-a) na trifida1@gmail.com:sail: IDEMO DALJE! pozdrav,T  :sail:
T

Offline more

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 4050
Odg: HHP i HJS
« Reply #7 on: November 25, 2011, 04:34:00 PM »

1. Ovaj je mail poslat HJS-u
premjer - rezultati pokusa 5
TO: 1 More1 recipient
CC: recipientsYou More
Show Details
FROM: more xxxxx
TO: hjs@hjs.hr
Message flagged
Friday, September 16, 2011 1:18 PM
Message body
more xxxxx                                                                              16.09.11
xxxxxx, Rijeka
051 xxxxx
098 xxxxxx
xxxxxx@xxxxx


                                                  HJS ÔÇôPododbor klase Krsta┼í - hjs@hjs.hr


Predmet: Rezultati pokusa primjene premjera temeljenog
na potencijalu brzine

Poštovani,
U tijesnoj suradnji sa zagreba─Źkim in┼żenjerima Vragec xxxxxx i Mazom xxxx, te u suradnji s JK NEVERIN-─îavle, JK O┼áTRO-Kraljevica, JK JADRO-Selce, JK FLUMEN-Rijeka, JK 3. MAJ i sucima Davorom Kivela, Igor Ru┼żi─çem i D. Zdelarcem, mla─Ĺi, uspje┼íno je izveden eksperiment primjene Hrvatskog Handicap Premjera (HHP) temeljenog na svjetski poznatom YARDSTICK-u.
Pri tome, shodno planu, najprije je definiran model prora─Źuna veli─Źine handicap-a, tzv HHP broj, v. http://www.mazor-kompresori.hr/salona37/ - kolonu: Podaci i izra─Źun HHP. Potom je izra─Ĺen program u excell-u za brzi prora─Źun rezultata (autor: Vragec, ZG), v. prilog 1. U daljnjem koraku uslijedila je registracija takmi─Źara koji su bili voljni da u─Źestvuju u tom eksperimentu. Prijavilo ih se tridesetak, ┼íto ─Źini ve─çinu skipera koji u─Źestalije u─Źestvuju na na┼íim regatama u podru─Źju Kvarnera, v. . http://www.mazor-kompresori.hr/salona37/- kolonu: Prijavnice i ─Źlanstvo HHP.

Preveden je i njema─Źki Yardstick ÔÇôov Pravilnik njihovog Jedrili─Źarskog Saveza, v. priloge 2 i 3.
Rezultati izvedenog eksperimenta, v. prilog 4, pokazuju:
1.   da se po HHP premjeru mogu relativno precizno formirati grupe po potencijalu brzine, ┼íto je kod Open-a to nemogu─çe, pa se u praksi vrlo ─Źesto doga─Ĺa da su u istu grupu razvrstani racer-i i cruiser-i;
2.   da u organizacijskom smislu, HHP premjer dopunjuje Open premjer jer se s pojedinim kombinacijama grupa mo┼że stimulirati i takmi─Źare koji su po Open-u frustrirani (pokal i po HHP);
3.   da je odre─Ĺivanje HHP broja samo na temelju izjave vlasnika o tehni─Źkoj karakteristici vlastite jedrilice dosta nepouzdano, te se s toga ono mora prvenstveno temeljiti na oficijelnim tehni─Źkim podacima proizvo─Ĺa─Źa i na mjerenjima, ako se deklariraju odre─Ĺena odstupanja (samogradnje),
4.   da se, kao i kod nijemaca, povjerenstvo za odre─Ĺivanje HHP broja sastoji od centralnog i regionalnih povjerenstava, pri ─Źemu se centralni ograni─Źava na odre─Ĺivanje osnovnih parametara na temelju podataka proizvo─Ĺa─Źa dok regionalni vr┼íe samo eventualne dorade u suradnji s vlasnicima sli─Źnih jedrilica i, naravno, s centralnim povjerenstvom


S poštovanjem
more xxxxx


Opaska:
Prilikom definiranje plana izvo─Ĺenja navedenog pokusa razmatrala se i mogu─çnost primjene premjera Open-Su┼íac kojeg koristi JK Mornar-Split, ali se odustalo jer se temeljio na handicap-u po pre─Ĺenoj milji,┼íto za relativno kratke plovove jako odstupa od Yardstick-a. Ako se namjerava ozbiljno uvesti HHP premjer, autor te formule voljan je ju preina─Źiti i u s/vremenu trajanja plova.


5 Attached files|1.1MB
1.   1. pril. 1 HHP korigir. PORED.KRALJEVA─îKA2011 - Copy.xlsx
2.   2. pril. HHP PRAVILNIK.pdf
3.   3. pril REGELN - YARDSTICK.pdf
4.   4. pril. REZULT. HHP REGATA 2011.doc
Download All

2. Ovaj je mail odgovor od HJS-a
FW: HHP premjer 1
1 recipients
CC: recipientsYou More
BCC: recipientsYou
Show Details
FROM: Ivo Jai─ç HJS
TO: more xxxx

Message flagged
Friday, November 18, 2011 10:23 AM
Message body
Poštovani
Temeljem o─Źitovanja VZN-a (Vije─çe za natjecanje HJS):
Svaka klasa, premjer mo┼że biti uvr┼ítena u sustav natjecanja HJS-a sukladno Pravilniku o sustavu natjecanja.
Na njima je da se organiziraju prema postoje─çim pravilima i da po─Źnu raditi.

Pozdrav
Ivo Jai─ç

Offline more

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 4050
Odg: HHP i HJS
« Reply #8 on: November 25, 2011, 04:49:39 PM »
Ovo je poslato ovih dana svim kavarnerskim klubovima.


Po┼ítovani jedrili─Źari,
Tijekom lipnja i srpnja mjeseca o. g., kako sigurno znate, izveden je pokus primjene besplatnog Yardstick premjera (ex HHP) u cilju pove─çanja stimulacije takmi─Źara. Rezultati pokusa su dostavljeni HJS jo┼í polovicom rujna, v. prilog 1. Na iste se Vije─çe za natjecanje HJS o─Źitovalo slijede─çim tekstom:

FROM: Ivo Jai─ç HJS
TO: 'Anton Sestan'
Message flagged
Friday, November 18, 2011 10:23 AM
Message body

Poštovani
Temeljem o─Źitovanja VZN-a (Vije─çe za natjecanje HJS):
Svaka klasa, premjer mo┼że biti uvr┼ítena u sustav natjecanja HJS-a sukladno Pravilniku o sustavu natjecanja.
Na njima je da se organiziraju prema postoje─çim pravilima i da po─Źnu raditi.
Pozdrav
Ivo Jai─ç

Kako je vidljivo, iz ovog o─Źitovanja proizlazi zaklju─Źak da HJS nema ni┼íta protiv kori┼ítenja YS premjera, dapa─Źe, upu─çuju nas na poja─Źanu aktivnost.
Za po─Źetak ┼íaljem popis YS (ex HHP) brojeva, v. prilog 2. Ako ste zainteresirani, vrlo rado ─çu poslati i na─Źin ra─Źunanja handicap-a, koji je vrlo jednostavan, kao i ostale va┼żne podatke i uputstva!

S poštovanjem
Anton Šestan (J.K. 3.Maj, jedrilica Costabella, antonsestan@yahoo.com)

Dvije opaske:
1. Na nedavnoj regatiÔÇ×JabukaÔÇť, jedrilo se po svim premjerima istovremeno, tako da je DSK osvojio ─Źak dva pokala, v. Raspis i rezultate. To pokazuje da se uvo─Ĺenjem YS premjera ni─Źim ne ugro┼żava Open premjer, ako se tako ┼żeli organizirati regatu, te da se organizatoru pru┼ża mogu─çnost stimulacije ve─çeg broja takmi─Źara na suvislan na─Źin.
2. U posebnom kontaktu s Predsjednikom Vije─ça odbora premjera─Źa HJS, gosp. Zoranom Grubi┼ía, napisano mi je da naziv Hrvatski Handicap Premjer (HHP) nije adekvatan za Yardstick jer se isti ne temelji na mjerenjima kao ┼íto je to npr. ORC premjer (600 kn/godi┼ínje). S toga je isti zamijenjen sa izvornim tj s Yardstick (tre─çi u upotrebi na svijetu poslije ORC i IRC).

2 Attached files| 103KB
1.   Prilog 1 Rezultati za HJS.doc
2.   Prilog 2 YS brojevi.doc


No decode delegate for this image format

studeni 2011 

POPOPIS YS BROJEVA PO ABECEDI (informativno,
temeljeno na izjavama kormilara i podatcima proizvo─Ĺa─Źa).
Za detalje vidi http://www.mazor-kompresori.hr/salona37/. 
           
   Ime broda   Skiper   Yardstick po formuli   Yardstick s penalima
1   ALEKSANDRA   ┼álosar   105   102
2   ALBA 2   JK Kvarner   77   72
3   ADAGIO   Vertel   111   110
4   BARUFA   Uravi─ç   102   101
5   BELLA NOSTRA   Biljan   79   76
6   COSTABELLA   ┼áestan   108   107
7   CRO 10   Jakomini─ç   98   97
8   CRO A SAIL   Grego B.   77   74
9   CONTESSA HILDA   Sagari─ç   103   102
10   DAMACO   Vrani─ç   77   76
11   DSK   Keser   82   79
12   DUMBOKA   Pa┼íkvan   102   100
13   DUGA   Tuhtan   106   105
14   EUFEMIA   Feren─Źi─ç   108   107
15   ERIKETA II   Vuleti─ç   87   84
16   FOLLOW ME   Ferlan   85   82
17   FRANE   Bagari─ç   92   92
18   FURLANKA   Furlan   107   105
19   FLAMINGO   Kos   106   105
20   IVAN    Cerovi─ç   99   98
21   KRALJICA MAJKA   Bo┼żi─ç   109   105
22   KANTRIDA   Mare─Źi─ç   98   98
23   LADY S   Petra─Źek   112   112
24   MRVICA   Hvi┼żdalek   102   100
25   MOR─îI─ć   Bla┼żevi─ç   91   89
26   MARANA 2   Kostadina   94   93
27   MEGAENERGIJA   U. Zvan    77   72
28   MAV   ─Éirli─ç   99   99
29   NINA   Cimerman   110   109
30   NADA   ┼álibar   107   105
31   PLAVA VILA   Golja   90   89
32   REFUL 3    M. Velepi─ç   89    88
33   TIRKIZ   Rolih   99   99
34   TRIFIDA   Ko┼íta   99   97
35            
36            

Izvinite na kvaliteti prikaza ali mi se nakon upload-a na Add image to post pojavljuje "No decode delegate for this image format"

Offline more

  • Admiral flote
  • **********
  • Posts: 4050
Odg: HHP i HJS
« Reply #9 on: November 28, 2011, 03:07:16 PM »
Pokušati ću bolje prikazati tabelu s popisom YS brojeva.